[实用新型]磁力与摩擦力复合式汽车空调电磁离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调电磁离合器。

背景技术

现有的汽车空调电磁离合器主要由皮带轮、驱动总成、线圈和铁 芯组成。皮带轮与驱动总成的一端为摩擦面，线圈安装在皮带轮内腔； 驱动总成通过花键安装在压缩机轴上，并靠近皮带轮摩擦面，借助皮 带轮与驱动总成摩擦面间的摩擦力驱动压缩机转动。这种离合器在工 作时只靠摩擦力传递动力，传动能力较弱；同时由于摩擦片的磨损导 致传动能力下降，工作可靠性和寿命较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用磁力和摩擦力共同传递动力的 汽车空调电磁离合器，该离合器主要由皮带轮、驱动盘、摩擦盘、线 圈和铁芯组成。皮带轮与驱动盘的一端制有导磁齿，线圈通电后，靠 皮带轮、驱动盘导磁齿之间的磁力和皮带轮上的摩擦盘与驱动盘之间 摩擦力的结合在一起，实现驱动盘随皮带轮同步转动；从而驱动压缩 机转动。与普通电磁离合器相比，工作时皮带轮与驱动盘之间的磁力 和摩擦力共同作用，使传动能力增强，可靠性更高。

本实用新型的构造主要由皮带轮、驱动盘、摩擦盘、压缩机轴、 轴承、压缩机外壳、线圈和铁芯组成。其中的皮带轮由轮毂、轮辐和 轮缘组成，轮毂和轮缘之间形成环形空隙；在皮带轮端面上制有三圈 皮带轮导磁齿；相邻导磁齿之间的轮辐上各开有一圈不连续、起隔磁 作用的皮带轮隔磁槽；皮带轮外缘固定一个环型摩擦盘。驱动盘为圆 盘形，用导磁材料制成，通过花键装在压缩机轴上；其上制有两圈驱 动盘导磁齿，两圈导磁齿之间开有一圈不连续、起隔磁作用的驱动盘 隔磁槽，驱动盘外缘端面固定一个环型摩擦片；驱动盘导磁齿分别跨 过皮带轮上相邻的皮带轮导磁齿，形成两对气隙。压缩机轴制成阶梯 形，在安装驱动盘轴段上套有弹性环，弹性环用于使驱动盘处于右位， 防止离合器不工作时驱动盘与皮带轮接触。线圈和铁芯置于皮带轮环 形空隙内，与皮带轮之间有一定间隙；并通过线圈支架固定在压缩机 外壳上。

工作原理：内燃机带动皮带轮转动；当不需要空调工作时，电磁 线圈不通电；皮带轮与驱动盘之间无磁力，压缩机不工作。当需要空 调工作时，电磁线圈通电；电磁线圈产生的磁力线通过皮带轮及其上 的皮带轮导磁齿、驱动盘及其上的驱动盘导磁齿和铁芯构成闭合回 路；并且在皮带轮端面上的导磁齿和驱动盘上的导磁齿之间形成相互 的吸引力；同时，该吸引力将摩擦盘与驱动盘吸在一起，在摩擦盘与 驱动盘之间产生摩擦力；吸引力与摩擦力共同作用，使动驱动盘随皮 带轮转动，驱动压缩机工作。

附图说明：附图是本实用新型的构造图，图中(1)电磁线圈、 (2)线圈支架、(3)轴承、(4)压缩机轴、(5)压缩机外壳、(6) 铁芯、(7)皮带轮、(8)摩擦盘、(9)皮带轮隔磁槽、(10)驱动盘、 (11)弹性环、(12)螺母、(13)花键、(14)卡环、(15)驱动盘隔 磁槽、(16)驱动盘导磁齿、(17摩擦片)、(18)皮带轮导磁齿。

具体实施方式

附图中驱动盘(10)通过花键装于压缩机轴(4)上，皮带轮(7) 通过轴承(3)装于压缩机外壳(5)上；电磁线圈(1)通过电磁线 圈支架(2)装于压缩机外壳(5)上，摩擦盘(8)焊接在皮带轮(7) 上。