[实用新型]便携车篷及其动力结构有效
申请号: | 201520917692.6 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN205255977U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 郑文忠;刘涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市迈牛科技有限公司 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 罗志强 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携 车篷 及其 动力 结构 | ||
1.一种便携车篷的动力结构,其特征在于,包括底座、直线型动力源、第一支撑杆和动力输出支杆;
所述直线型动力源包括支架和输出轴,所述输出轴根据控制要求沿支架进行直线伸或缩运动;
所述第一支撑杆的一端铰接于所述底座或支架,另一端连接便携车篷的支撑骨架;
所述动力输出支杆的一端铰接于输出轴的自由端,另一端铰接于所述第一支撑杆;
当所述输出轴沿支架伸或缩运动时,输出轴带动动力输出支杆运动,动力输出支杆带动第一支撑杆沿其与底座或支架的铰接处转动。
2.根据权利要求1所述的便携车篷的动力结构,其特征在于,所述直线型动力源包括电动推杆、气缸或液压伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的便携车篷的动力结构,其特征在于,所述第一支撑杆包括两根,对称设置于直线型动力源的两侧;
所述动力输出支杆包括两根,对应两根所述第一支撑杆设置,分别与对应的第一支撑杆铰接。
4.根据权利要求3所述的便携车篷的动力结构,其特征在于,还包括两根分别与两根第一支撑杆对应的第二支撑杆;
两根第二支撑杆相对的端部相互铰接;
两根第二支撑杆的支杆部分别与对应的第一支撑杆的支杆部铰接,当第一支撑杆收缩或展开时,带动对应的第二支撑杆收缩或展开。
5.根据权利要求1所述的便携车篷的动力结构,其特征在于,所述动力输出支杆的两个端端部分别设置缺口;
所述输出轴伸入一缺口后与所述动力输出支杆铰接;
所述第一支撑杆伸入另一缺口后与所述动力输出支杆铰接。
6.根据权利要求5所述的便携车篷的动力结构,其特征在于,所述动力输出支杆包括两个相互平行的侧板,两个侧板的两端之间的部分通过连接轴固定连接;所述连接轴至侧板两端端部的部分分别形成所述缺口。
7.根据权利要求1所述的便携车篷的动力结构,其特征在于,所述动力输出支杆包括第一端臂和第二端臂,两端臂之间成钝角,且该钝角开口朝向所述直线型动力源。
8.一种便携车篷,包括动力结构、骨架和柔性罩,其特征在于,所述动力结构包括底座、直线型动力源、第一支撑杆和动力输出支杆;
所述直线型动力源包括支架和输出轴,所述输出轴根据控制要求沿支架进行直线伸或缩运动;
所述第一支撑杆的一端铰接于所述底座或支架,另一端连接便携车篷的支撑骨架;
所述动力输出支杆的一端铰接于输出轴的自由端,另一端铰接于所述第一支撑杆;
当所述输出轴沿支架伸或缩运动时,输出轴带动动力输出支杆运动,动力输出支杆带动第一支撑杆沿其与底座或支架的铰接处转动。
9.根据权利要求8所述的便携车篷,其特征在于,所述动力结构如权利要求2-7中任一项所述的便携车篷的动力结构。
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