[实用新型]便携车篷及其动力结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防护的技术领域，尤其涉及一种便携车篷及其动力结 构。

背景技术

目前，市面上的汽车保护类产品主要为全覆盖车衣和铝膜半罩车衣，这种 车衣在使用时需要用户手动打开覆盖在汽车外壳上，在不使用时还需用户手动 收纳，这种车衣的打开和收纳的操作较为繁琐，且打开和收纳过程极其不方便； 而这种车衣由于贴合在汽车的车身上，隔热效果不好，并且由于车身的车漆表 面会有灰尘等硬颗粒，车衣和车身直接接触，在盖车衣和脱车衣的时候可能会 带动硬颗粒划伤车身表面，所以衍生出力一种全自动便携车篷，在其骨架收缩 的小体积时安放在汽车的顶部，然后通过控制部控制骨架伸展将罩体撑开，防 尘、防晒隔热等效果突出，不使用时，通过控制部控制骨架收缩，然后从车顶 取下放在后备箱等处，操作过程简单，使用方便，给用户良好的使用体验。

然而现有全自动便携车篷的动力结构是齿轮传动结构，齿轮传动结构存在 车篷在展开和收缩动作慢的缺点，还存在由于力矩较小需要大功率输出而耗能 高的缺点等。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种动力输出快捷的便携车篷及其动力结 构。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供一种便携车篷的动力结构，包括 底座、直线型动力源、第一支撑杆和动力输出支杆；

所述直线型动力源包括支架和输出轴，所述输出轴根据控制要求沿支架进 行直线伸或缩运动；

所述第一支撑杆的一端铰接于所述底座或支架，另一端连接便携车篷的支 撑骨架；

所述动力输出支杆的一端铰接于输出轴的自由端，另一端铰接于所述第一 支撑杆；

当所述输出轴沿支架伸或缩运动时，输出轴带动动力输出支杆运动，动力 输出支杆带动第一支撑杆沿其与底座或支架的铰接处转动。

进一步地，所述直线型动力源包括电动推杆、气缸或液压伸缩杆。

进一步地，所述第一支撑杆包括两根，对称设置于直线型动力源的两侧；

所述动力输出支杆包括两根，对应两根所述第一支撑杆设置，分别与对应 的第一支撑杆铰接。

进一步地，所述便携车篷的动力结构还包括两根分别与两根第一支撑杆对 应的第二支撑杆；

两根第二支撑杆相对的端部相互铰接；

两根第二支撑杆的支杆部分别与对应的第一支撑杆的支杆部铰接，当第一 支撑杆收缩或展开时，带动对应的第二支撑杆收缩或展开。

进一步地，所述动力输出支杆的两个端端部分别设置缺口；

所述输出轴伸入一缺口后与所述动力输出支杆铰接；

所述第一支撑杆伸入另一缺口后与所述动力输出支杆铰接。

进一步地，所述动力输出支杆包括两个相互平行的侧板，两个侧板的两端 之间的部分通过连接轴固定连接；所述连接轴至侧板两端端部的部分分别形成 所述缺口。

进一步地，所述动力输出支杆包括第一端臂和第二端臂，两端臂之间成钝 角，且该钝角开口朝向所述直线型动力源。

本实用新型还提供一种便携车篷，包括动力结构、骨架和柔性罩；

所述动力结构，包括底座、直线型动力源、第一支撑杆和动力输出支杆；

所述直线型动力源包括支架和输出轴，所述输出轴根据控制要求沿支架直 线伸或缩运动；

所述第一支撑杆的一端铰接于所述底座或支架，另一端连接便携车篷的支 撑骨架；

所述动力输出支杆的一端铰接于输出端的自由端，另一端铰接于所述第一 支撑杆；

当所述输出轴沿支架伸或缩运动时，输出轴带动动力输出支杆运动，动力 输出支杆带动第一支撑杆沿其与底座或支架的铰接处转动。

进一步地，所述直线型动力源包括电动推杆、气缸或液压伸缩杆。

进一步地，所述第一支撑杆包括两根，对称设置于直线型动力源的两侧；

所述动力输出支杆包括两根，对应两根所述第一支撑杆设置，分别与对应 的第一支撑杆铰接。

进一步地，所述便携车篷的动力结构还包括两根分别与两根第一支撑杆对 应的第二支撑杆；

两根第二支撑杆相对的端部相互铰接；

两根第二支撑杆的支杆部分别与对应的第一支撑杆的支杆部铰接，当第一 支撑杆收缩或展开时，带动对应的第二支撑杆收缩或展开。