[实用新型]一种前置于内燃机的相变助力节能减排动力系统有效
申请号: | 201520919984.3 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205243683U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 苏华山;苏华阳;杜昕润;苏孟梓;苏华婷;杜昕宇;苏同兴;王亚文;杨贵芳 | 申请(专利权)人: | 山东苏势环保能源科技发展有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 叶平平 |
地址: | 251100 山东省德州市庆云红云*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 置于 内燃机 相变 助力 节能 动力 系统 | ||
1.一种前置于内燃机的相变助力节能减排动力系统,其特征在于:包括一带有封盖(13)的电解池(8),所述电解池(8)内设有正电极(9)和负电极(7),所述正电极(9)和负电极(7)之间分别设有第一电极片(11)、第二电极片(10)和第三电极片(5);所述正电极(9)、负电极(7)、第一电极片(11)、第二电极片(10)和第三电极片(5)均固定于所述电解池(8)的封盖(13)上;所述封盖(13)上设有气体出口(2)和加液管(14);所述有正电极(9)和负电极(7)与控制机构(6)相接。
2.如权利要求1所述前置于内燃机的相变助力节能减排动力系统,其特征在于:所述电解池(8)的上方设有保护盖(3),所述保护盖(3)的顶面设有与气体出口(2)相对应的软管插入孔(15),所述保护盖(3)的顶面还设有与加液管(14)相对应的加液管套孔(16)。
3.如权利要求1或2所述前置于内燃机的相变助力节能减排动力系统,其特征在于:所述加液管(14)顶部设有外螺纹,加液管(14)顶部螺纹连接有密封盖(17)。
4.如权利要求2所述前置于内燃机的相变助力节能减排动力系统,其特征在于:所述保护盖(3)的两侧面分别设有第一控制线穿孔(12)和第二控制线穿孔(4)。
5.如权利要求2所述前置于内燃机的相变助力节能减排动力系统,其特征在于:所述保护盖(3)与电解池(8)可拆卸连接。
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