[实用新型]一种汽车刹车助力装置有效
申请号: | 201520920045.0 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205113315U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 邓璘;张俊峰;张晓旭;向丽君;刘竞一 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401331 重庆市沙坪坝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 助力 装置 | ||
1.一种汽车刹车助力装置,包括真空罐(13)和制动踏板机构(1),且制动踏板机构(1)包括踏板(102)和连接杆(101),所述连接杆(101)的底端设有踏板(102),其特征在于:所述真空罐(13)的左右两侧外壁上分别设有出气口(8)和进气口(10),所述连接杆(101)的左侧外壁上设有控制阀(3),所述控制阀(3)的的左侧设有真空伺服气室(4),所述真空伺服气室(4)的左侧中心位置焊接有制动主缸(6),且制动主缸(6)的上下两侧分别设有储液罐(5)和制动信号灯液压开关(7),所述真空伺服气室(4)的左侧外壁上设有真空单向阀(12),且真空单向阀(12)通过真空供能管道(11)与进气口(10)相接与真空罐(13)相连,所述出气口(8)的左侧设有真空供能管道(11),且真空供能管道(11)的端点处设有真空单向阀(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车助力装置,其特征在于:所述踏板(102)的外壁上设有防滑棱(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车助力装置,其特征在于:所述出气口(8)和进气口(10)与真空供能管道(11)的连接处均设有密封圈(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车助力装置,其特征在于:所述控制阀(3)为自力式控制阀或双座式控制阀。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车助力装置,其特征在于:所述储液罐(5)和制动信号灯液压开关(7)的数量相同,且数量均不少于2个。
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