[实用新型]桥枕路枕互用锚固机构有效
申请号: | 201520929919.9 | 申请日: | 2015-11-21 |
公开(公告)号: | CN205147725U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 李昌生;张镇华;万家佛;范学博 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030024*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥枕路枕互用 锚固 机构 | ||
1.一种桥枕路枕互用锚固机构,包括匀枕小车(1)以及间隔分布于匀枕小车(1)两侧并且沿轨排组装生产线布置的两组边侧锚固液压升降油缸(2),两组液压升降油缸顶部均架设有边侧挑梁(3),其特征是匀枕小车上增设中部锚固液压升降油缸(4),中部锚固液压升降油缸顶部架设有支撑板(5),支撑板上左右两侧设置中部挑梁(6),中部挑梁顶部通过螺栓连接有与各个桥枕固定的定位板(7);两个边侧挑梁上间隔均布有位于相邻桥枕之间的若干组固定卡板(8),每组固定卡板两侧和与其相邻的桥枕(9)相互配合卡固,每个固定卡板一侧活动连接有上端面与固定卡板相平的可调卡板(10),每组可调卡板两侧和与其相邻的路枕(11)相互配合卡固。
2.根据权利要求1所述的桥枕路枕互用锚固机构,其特征是边侧挑梁(3)是由两根槽钢(12)背对设置而成,固定卡板(8)下部伸入两根槽钢之间,并与槽钢焊接固定,上部与可调卡板(10)通过螺栓(13)连接。
3.根据权利要求1或2所述的桥枕路枕互用锚固机构,其特征是中部挑梁(6)是由两根平行设置的矩形钢构成。
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