[实用新型]桥枕路枕互用锚固机构有效

专利信息
申请号: 201520929919.9 申请日: 2015-11-21
公开(公告)号: CN205147725U 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 李昌生;张镇华;万家佛;范学博 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 王瑞玲
地址: 030024*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 桥枕路枕互用 锚固 机构
【权利要求书】:

1.一种桥枕路枕互用锚固机构,包括匀枕小车(1)以及间隔分布于匀枕小车(1)两侧并且沿轨排组装生产线布置的两组边侧锚固液压升降油缸(2),两组液压升降油缸顶部均架设有边侧挑梁(3),其特征是匀枕小车上增设中部锚固液压升降油缸(4),中部锚固液压升降油缸顶部架设有支撑板(5),支撑板上左右两侧设置中部挑梁(6),中部挑梁顶部通过螺栓连接有与各个桥枕固定的定位板(7);两个边侧挑梁上间隔均布有位于相邻桥枕之间的若干组固定卡板(8),每组固定卡板两侧和与其相邻的桥枕(9)相互配合卡固,每个固定卡板一侧活动连接有上端面与固定卡板相平的可调卡板(10),每组可调卡板两侧和与其相邻的路枕(11)相互配合卡固。

2.根据权利要求1所述的桥枕路枕互用锚固机构,其特征是边侧挑梁(3)是由两根槽钢(12)背对设置而成,固定卡板(8)下部伸入两根槽钢之间,并与槽钢焊接固定,上部与可调卡板(10)通过螺栓(13)连接。

3.根据权利要求1或2所述的桥枕路枕互用锚固机构,其特征是中部挑梁(6)是由两根平行设置的矩形钢构成。

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