[实用新型]一种汽车刹车系统能量回收装置有效
申请号: | 201520932367.7 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN205131216U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 蔡熙川;郑翩翩;温波 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学(保定) |
主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 071000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 系统 能量 回收 装置 | ||
1.一种汽车刹车系统能量回收装置,包括刹车卡钳(1)和刹车片(2),其特征是:所述的刹车卡钳(1)外侧壁近上端开设有安装槽(3),所述的安装槽(3)左内侧壁和右内侧壁上均开设有固定槽(4),所述的安装槽(3)内壁上开设有矩形能量回收口(5),所述的安装槽(3)内设置有能量回收模块(6),所述的能量回收模块(6)包括壳体(7)、固定在壳体(7)内部的小型传动齿轮箱(8)和位于壳体(7)内侧面与小型传动齿轮箱(8)齿轮传动的外置传动轮(9),所述的壳体(7)外侧面上开设有能量储存槽(10),所述的能量储存槽(10)内部通过螺栓固定连接有用于和小型传动齿轮箱(8)相传动的小型旋转发电机(11),所述的壳体(7)两侧壁对应固定槽(4)位置焊接固定有固定支架(12),所述的固定支架(12)插入固定槽(4)与固定槽(4)螺栓连接固定,所述的能量回收模块(6)通过两侧固定支架(12)与安装槽(3)固定连接,所述的能量回收口(5)上铰链连接有弹性连接杆(13),所述的弹性连接杆(13)顶端活动连接有接触传动轮(14),所述的接触传动轮(14)通过刹车卡钳(1)向刹车片(2)移动与刹车片(2)滚动连接,所述的接触传动轮(14)通过刹车片(2)挤压与外置传动轮(9)滚动连接,所述的小型旋转发电机(11)通过接触传动轮(14)、外置传动轮(9)和小型传动齿轮箱(8)带动旋转,所述的小型旋转发电机(11)上端固定连接有用于与汽车内置蓄电池输入端相连接的输出端子(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统能量回收装置,其特征是:所述的安装槽(3)和壳体(7)大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统能量回收装置,其特征是:所述的固定槽(4)和固定支架(12)大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统能量回收装置,其特征是:所述的外置传动轮(9)和接触传动轮(14)大小相同。
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