[实用新型]一种节能型纯电动客车电动液压助力转向系统有效

专利信息
申请号: 201520935157.3 申请日: 2015-11-16
公开(公告)号: CN205098264U 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 游专;何仁 申请(专利权)人: 淮安信息职业技术学院
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223005 江苏省淮安市经济技术开*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 节能型 电动 客车 液压 助力 转向 系统
【权利要求书】:

1.一种节能型纯电动客车电动液压助力转向系统,包括油箱(1)、温度传感器(2)、压力传感器(3)、液压储能器(4)、三相异步电动机(5)、液压泵(6)、电控单元(7)、转动轴(8)、方向盘(9)、角速度传感器(10)、转向控制阀(11)、车轮轴(12)、动力转向器(13)、车轮(14)和车速表(15),其特征在于:温度传感器(2)连接在油箱(1)和电控单元(7)之间;压力传感器(3)与电控单元(7)相连接;液压储能器(4)连接在油箱(1)和液压泵(6)之间;三相异步电动机(5)连接在液压泵(6)和电控单元(7)之间;液压泵(6)分别与油箱(1)和液压储能器(4)相连接;转动轴(8)设置在车轮轴(12)的中间;方向盘(9)固定设置在转动轴(8)的顶端;角速度传感器(10)固定设置在转动轴(8)的上端,并且位于方向盘(9)的下方,并且角速度传感器(10)与电控单元(7)相连接;转向控制阀(11)固定设置在转动轴(8)的下端;动力转向器(13)设置在车轮轴(12)的左端;车轮(14)设置在车轮轴(12)的左右两侧;车速表(15)与电控单元(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种节能型纯电动客车电动液压助力转向系统,其特征在于:所述的转向控制阀(11)与动力转向器(13)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种节能型纯电动客车电动液压助力转向系统,其特征在于:所述的动力转向器(13)采用循环球转向器。

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