[实用新型]一种新型齿轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，更具体地说，涉及一种新型齿轮 结构。

背景技术

齿轮是机械制造领域常用的部件，其主要运用于传动装置中，具有较 好的传动准确性，且结构紧凑、工作可靠，传动效率也较高，因此被广泛 应用于各种机械设备中。

现有的齿轮结构，通常比较简单，且在使用过程中，泥沙容易粘附在 齿轮表面，且不易清理，长期使用后，粘附的泥沙会对齿轮的运转造成一 定的阻力，影响齿轮的正常运行。

综上所述，如何提供一种新型齿轮结构，以方便泥沙的排出，提高齿 轮的运行性能，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种新型齿轮结构，以方便泥沙 的排出，提高齿轮的运行性能。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型齿轮结构，包括齿轮本体；所述齿轮本体的齿盘上设置有第 一凹槽，所述第一凹槽的内周设置有第一斜坡，外周设置有第二斜坡，且 所述第一斜坡的高度自所述齿轮本体的中心向所述第一凹槽的方向逐渐减 小，所述第二斜坡的高度自所述齿轮本体的外周向所述第一凹槽的方向逐 渐减小。

优选的，所述齿轮本体的齿盘上还设置有排出孔，用于将泥沙自齿盘 排出。

优选的，所述排出孔设置在所述第一凹槽与所述第一斜坡连接处。

优选的，设置四个所述排出孔，且所述排出孔沿所述齿轮本体的周向 均匀分布。

优选的，还包括设置在所述齿轮本体齿根处的第二凹槽，所述第二凹 槽的内周设置有第三斜坡，外周设置有第四斜坡，且所述第三斜坡坡道低 端和所述第四斜坡的坡道低端均与所述第二凹槽相连。

优选的，所述第二凹槽和所述第三斜坡的连接处设置有用于排出泥沙 的开孔。

本实用新型提供的一种新型齿轮结构，其在齿轮本体上开设有第一凹 槽，以及与第一凹槽相连的第一斜坡和第二斜坡。使用时，齿盘上的泥沙 能够顺着第一斜坡和第二斜坡集中到第一凹槽内，减少了齿盘表面上泥沙 的粘附量，从而降低了转动中的阻力，使其运行更加稳定，提高了齿轮的 运行性能。泥沙进入第一凹槽中后，仅需对第一凹槽进行清理便能够保证 齿轮的清洁，从而实现了更加方便快捷的排出泥沙的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见 地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术 人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其 他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种新型齿轮结构的示意图。

上图1中：

1为齿轮本体、2为第一凹槽、3为第二凹槽、4为第一斜坡、5为第二斜 坡、6为第三斜坡、7为第四斜坡、8为排出孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技 术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型 一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领 域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1，本实用新型实施例提供的一种新型齿轮结构，包括齿轮本 体1；齿轮本体1的齿盘上设置有第一凹槽2，第一凹槽2的内周设置有第 一斜坡4，外周设置有第二斜坡5，且第一斜坡4的高度自齿轮本体1的中 心向第一凹槽2的方向逐渐减小，第二斜坡5的高度自齿轮本体1的外周 向第一凹槽2的方向逐渐减小，以便于泥沙顺利的进入第一凹槽2内。齿 轮在转动时，附着在齿盘上的泥沙能够经过第一斜坡4和第二斜坡5甩至 第一凹槽2，从而减少齿盘表面泥沙的聚积量。

为了便于排出泥沙，还可在齿轮本体1的齿盘上设置排出孔8，用于将 泥沙自齿盘排出。具体的，该排出孔8设置在第一凹槽2与第一斜坡4的 连接处。当泥沙自第一斜坡4进入第一凹槽2中后，便能够通过排出孔8 排出齿轮，从而减轻了齿轮运行中的质量，降低了运行的负荷，提高了齿 轮的运行性能。当然，自第二斜坡5进入第一凹槽2内的泥沙也能够通过 排出孔8排出。