[实用新型]客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构

权利要求书

1.一种客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构，其特征在于：包括四根立柱（1）、横梁（2）及纵梁（3），四根立柱（1）下端均固定在试验台上，纵向相邻的两根立柱（1）的上部通过纵梁（3）连接，纵梁（3）之间通过横梁（2）连接，横梁（2）上设置有连接件（4），向车桥施加垂向力的作动器通过连接件（4）吊装在横梁（2）上，所述的纵向相邻的两根立柱（1）的中部通过连接板（5）连接，所述的横梁（2）及连接板（5）上设置有调整装置，调整装置调整连接件（4）的横梁（2）上的位置。

2.根据权利要求1所述的客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构，其特征在于：所述的连接件（4）包括托板（6）、盖板（7）及连接丝杆（9），托板（6）托住横梁（2）底面，盖板（7）盖装在横梁（2）顶面，托板（6）与盖板（7）之间通过连接丝杆（9）连接，向车桥施加垂向力的作动器与托板（6）紧固连接。

3.根据权利要求1所述的客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构，其特征在于：所述的调整装置包括转动手柄（10）、垂直换向器（11）、垂直丝杠（12）、水平丝杠（13）及水平换向器（14），所述的连接板（5）上设置有垂直换向器（11）及转动手柄（10），转动手柄（10）与垂直换向器（11）的输入端连接，垂直换向器（11）的输出端与垂直丝杠（12）的下端连接，垂直丝杠（12）的上端与水平换向器（14）的输入端连接，水平换向器（14）的输出端与水平丝杠（13）的一端连接，水平丝杠（13）的另一端与连接件（4）连接。

4.根据权利要求1所述的客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构，其特征在于：所述的立柱（1）侧面自下而上设置多个螺栓孔（8），纵梁（3）与立柱（1）通过穿过螺栓孔（8）的螺栓紧固连接。