[实用新型]低地板公交车桥壳垂向力及制动力同时加载试验用工装有效
| 申请号： | 201520947509.7 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205209784U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 杨浩;李腾;迟光亮;郑笑;王天玉;卜天玉;庞中华;武彦杰;卫建伟;薛聚广 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地板 公交车 桥壳垂 制动 同时 加载 试验 用工 | ||
1.一种低地板公交车桥壳垂向力及制动力同时加载试验用工装，其特征在于：包括试验台（1）、龙门架（2）、垂直作动缸（3）、上连接座（4）、下连接座（5）、方箱（6）、反力座（7）及制动作动器（8），所述的试验台（1）上固定有龙门架（2）及反力座（7），龙门架（2）的横梁上吊装固定有垂直作动缸（3），垂直作动缸（3）的下端与上连接座（4）的顶端连接，上连接座（4）的下端与下连接座（5）的顶端紧固连接，下连接座（5）通过制动作动器（8）连接反力座（7），制动作动器（8）的布置方向与桥壳（9）的轴向垂直，连接座（5）底端放置在试验台（1）上，所述的方箱（6）下端紧固连接在试验台（1）上，方箱（6）与桥壳（9）的一端通过螺栓紧固连接，桥壳（9）的另一端与上连接座（4）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的低地板公交车桥壳垂向力及制动力同时加载试验用工装，其特征在于：所述的试验台（1）上设置有吊架（10），制动作动器（8）的中部通过吊装螺杆（11）及弹簧（12）吊装在吊架（10）上。
3.根据权利要求1所述的低地板公交车桥壳垂向力及制动力同时加载试验用工装，其特征在于：所述的试验台（1）上设置有多个燕尾槽（14），方箱（6）下端及反力座（7）下端分别通过螺栓紧固连接在燕尾槽（14）内。
4.根据权利要求1所述的低地板公交车桥壳垂向力及制动力同时加载试验用工装，其特征在于：所述的方箱（6）自上而下设置有多个螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的低地板公交车桥壳垂向力及制动力同时加载试验用工装，其特征在于：所述的上连接座（4）顶端与垂直作动缸（3）下端通过法兰（13）紧固连接。
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