[实用新型]客车前轴及桥壳疲劳试验系统

权利要求书

1.一种客车前轴及桥壳疲劳试验系统，其特征在于：包括支撑架（1）、试验台（2）、加载作动器（3）、调整装置、油路蓄能器（4）、管道（5）及夹紧装置，所述的支撑架（1）为四立柱支撑架，支撑架（1）下端固定在试验台（2）上，支撑架（1）上吊装有加载作动器（3），支撑架（1）内的试验台（2）上设置有夹紧装置，夹紧装置夹紧待试验的前轴或桥壳的一端，待试验的前轴或桥壳的另一端与方箱（7）紧固连接，方箱（7）下端固定在试验台（2）上，加载作动器（3）向待试验的前轴或桥壳施加作用力，支撑架（1）上设置有调整装置，调整装置调整加载作动器（3）的位置，所述的试验台（2）边缘上设置有油路蓄能器（4），油路蓄能器（4）通过管道（5）连通加载作动器（3）。

2.根据权利要求1所述的客车前轴及桥壳疲劳试验系统，其特征在于：所述的支撑架（1）包括四根立柱（8）、横梁（9）及纵梁（10），四根立柱（8）下端均固定在试验台（2）上，纵向相邻的两根立柱（8）的上部通过纵梁（10）连接，纵梁（10）之间通过横梁（9）连接，横梁（9）上设置有连接件（11），加载作动器（3）通过连接件（11）吊装在横梁（9）上，所述的纵向相邻的两根立柱（8）的中部通过连接板（12）连接。

3.根据权利要求2所述的客车前轴及桥壳疲劳试验系统，其特征在于：所述的调整装置包括转动手柄（13）、垂直换向器（14）、垂直丝杠（15）、水平丝杠（16）及水平换向器（17），所述的连接板（12）上设置有垂直换向器（14）及转动手柄（13），转动手柄（13）与垂直换向器（14）的输入端连接，垂直换向器（14）的输出端与垂直丝杠（15）的下端连接，垂直丝杠（15）的上端与水平换向器（17）的输入端连接，水平换向器（17）的输出端与水平丝杠（16）的一端连接，水平丝杠（16）的另一端与连接件（11）连接。

4.根据权利要求1所述的客车前轴及桥壳疲劳试验系统，其特征在于：所述的夹紧装置包括上夹紧座（18）、下夹紧座（19）及滚轴（20），下夹紧座（19）下端固定在试验台（2）上，下夹紧座（19）上端与上夹紧座（18）通过滚轴（20）连接，上夹紧座（18）与待试验的前轴或桥壳连接。

5.根据权利要求1所述的客车前轴及桥壳疲劳试验系统，其特征在于：所述的油路蓄能器（4）通过控制线路（6）连接远程控制系统。