[实用新型]大型船用回转类起重机的中心枢轴装置有效
申请号: | 201520949010.X | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN205222537U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 钟文军;吕新民;高华;高飞;韩力;于骁;张硕;郑晓娟 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84;F16C11/04 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡婉明 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 回转 起重机 中心 枢轴 装置 | ||
1.一种大型船用回转类起重机的中心枢轴装置,其特征在于:包括上部枢轴及下部枢轴;
上部枢轴为悬臂筒式结构,其包括:上底座(4)、上部挡铁(6)、上部支座(8)、外接触摩擦套(10)、接油盘(12)以及第一端盖(13);该上部支座(8)由一个上部支座支撑板(16)、一个上部支座法兰盘(15)和数个上部支座筋板(17)构成,上部支座法兰盘(15)与上部支座支撑板(16)连接,上部支座筋板(17)与上部支座法兰盘(15)和上部支座支撑板(16)连接,上底座(4)底面与上部支座法兰盘(15)连接,使上底座(4)与上部支座(8)连接一体;该上部挡铁(6)与上部支座法兰盘(15)外圈紧密装配并与上底座(4)连接,外接触摩擦套(10)通过其外圈表面与上部支座(8)的上部支座支撑板(16)内圈表面之间过盈配合装配;该接油盘(12)开口端与上部支座支撑板(16)背离上底座(4)的一端连接;第一端盖(13)与上部支座支撑板(16)朝向上底座(4)的一端连接;上底座(4)顶面与起重机回转平台(1)底部连接;
下部枢轴为悬臂筒式结构,其包括:下底座(5)、下部挡铁(7)、下部支座(9)、内接触摩擦套(11)以及第二端盖(14);该下部支座(9)由一个下部支座法兰盘(18)、一个下部支座支撑板(19)、数个下部支座外侧筋板(20)以及数个下部支座内侧筋板(21)构成,该下部支座法兰盘(18)与下部支座支撑板(19)连接,下部支座外侧筋板(20)与下部支座法兰盘(18)和下部支座支撑板(19)连接,下部支座内侧筋板(21)与下部支座支撑板(19)内壁连接,下底座(5)顶面与下部支座法兰盘(18)连接,使下底座(5)与下部支座(9)连接一体;该下部挡铁(7)与下部支座法兰盘(18)外圈紧密接触装配并与下底座(5)连接;该内接触摩擦套(11)与下部支座支撑板(19)的外圈表面紧配合安装;下部支座支撑板(19)背离下底座(5)的一端连接第二端盖(14);下底座(5)底面与起重机基座(3)顶部连接;
上部枢轴与下部枢轴通过分别安装的外接触摩擦套(10)和内接触摩擦套(11)的套接接触组成一体,以实现承载起重机侧向载荷功能。
2.根据权利要求1所述的大型船用回转类起重机的中心枢轴装置,其特征在于:所述上底座(4)是一个内径为5000±10mm,外径为5500±20mm,厚度为50±20mm的金属材质圆环体;
上部支座法兰盘(15)是一个内径和厚度分别与上底座(4)内径和厚度相同,外径小于上底座(4)外径的金属材质圆环形体,该上部支座法兰盘(15)安装在上底座(4)背离起重机回转平台一端的端面,并在二者接触表面上沿其回转中心的圆周方向上等距配钻数个螺栓孔,供借助螺栓使上底座(4)和上部支座法兰盘(15)固定;
上部支座支撑板(16)是外径与上部支座法兰盘(15)内径相同,内径与外径之差为70±10mm,厚度大于上底座(4)厚度的金属材质圆筒状体;上部支座支撑板(16)通过其外径与上部支座法兰盘(15)内径配合安装并焊缝连接一体;
上部支座筋板(17)是断面呈直角三角形的金属材质板体,其两条直角边分别与上部支座法兰盘(15)背离上底座(4)的一侧端面和上部支座支撑板(16)侧壁焊接固定;数个上部支座筋板(17)等距分布设置在上部支座支撑板(16)侧壁;
上部挡铁(6)与上部支座法兰盘(15)外圈紧密接触装配并与上底座(4)连接,该上部挡铁(6)是由2个或4个相同的横断面为矩形的铁材质环形体而组成的圆环形体,该圆环形体内径等于上部支座法兰盘(15)的外径,其外径与内径之差为80至100mm,使上部挡铁(6)紧密装配在上部支座法兰盘(15)外圈并通过其靠近上底座(4)背离起重机回转平台一端端面的一侧面与上底座(4)焊接固定;
外接触摩擦套(10)是外径与上部支座支撑板(16)内径相同,内径为4800±50mm,高度是500±20mm的中空圆柱形体,该外接触摩擦套(10)采用钢材,且外接触摩擦套(10)通过其外圈表面与上部支座(8)的上部支座支撑板(16)内圈表面之间过盈配合装配;
接油盘(12)是圆环形开口凹槽,该圆环形凹槽内径与下部支座支撑板(19)的外径相应,而外径与上部支座支撑板(16)的内径相应;接油盘(12)的开口端与上部支座支撑板(16)背离上底座(4)的一端连接,第一端盖(13)与上部支座支撑板(16)朝向上底座(4)的一端连接;
密封垫呈圆环形体,该密封垫布置在接油盘(12)与下部支座支撑板(19)接触的间隙处;
上底座(4)顶面与起重机回转平台(1)底部连接;
所述下底座(5)是一个内径为4500±10mm,外径为5300±20mm,厚度为50±20mm的金属材质圆环体;
下部支座法兰盘(18)是一个内径和厚度与下底座(5)内径和厚度相同,外径小于下底座(5)外径的金属材质圆环形体,该下部支座法兰盘(18)安装在下底座(5)背离起重机基座(3)顶部的顶面,并在二者接触表面上沿其回转中心的圆周方向上等距配钻数个螺栓孔,供借助螺栓使下底座(5)和下部支座法兰盘(18)固定;
下部支座支撑板(19)是外径与下部支座法兰盘(18)内径相同,内径与外径之差为70±10mm,厚度大于下底座(5)厚度的金属材质圆筒状体;下部支座支撑板(19)通过其外径与下部支座法兰盘(18)内径配合安装并焊缝连接一体;
下部支座外侧筋板(20)是断面呈直角三角形的金属材质板体,其两条直角边分别与下部支座(9)的下部支座法兰盘(18)背离下底座(5)的一侧端面和下部支座支撑板(19)侧壁焊接固定;数个下部支座外侧筋板(20)等距分布设置在下部支座支撑板(19)侧壁;
下部支座内侧筋板(21)是断面呈矩形的金属材质板体,其通过一条长边与下部支座(9)的下部支座支撑板(19)的内壁焊接固定;数个下部支座内侧筋板(21)等距分布设置在下部支座支撑板(19)内壁;
下部挡铁(7)与下部支座法兰盘(18)外圈紧密接触装配并与下底座(9)连接,该下部挡铁(7)是由2个或4个相同的横断面为矩形的铁材质环形体而组成的圆环形体,该圆环形体内径等于下部支座法兰盘(18)的外径,其外径与内径之差为80至100mm,使下部挡铁(7)紧密装配在下部支座法兰盘(18)外圈并通过其靠近下底座(9)背离起重机基座一端端面的一侧面与下底座(9)焊接固定;
内接触摩擦套(11)为外径与外接触摩擦套(10)内径相应、内径与下部支座支撑板(19)外径相应的钢材质中空圆柱形体,该内接触摩擦套(11)通过其内圈表面与下部支座(9)的下部支座支撑板(19)外壁表面之间过盈配合装配;
第二端盖(14)与下部支座支撑板(19)背离下底座(5)的一端连接;
将下部枢轴的内接触摩擦套(11)套接在上部枢轴的外接触摩擦套(10)内,使两个呈悬臂筒式结构的下部枢轴与上部枢轴组成一体,从而实现承载起重机侧向载荷的功能。
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