[实用新型]基于双离合器变速器的混合动力驱动系统有效

专利信息
申请号: 201520956452.7 申请日: 2015-11-26
公开(公告)号: CN205168165U 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 陆季波;陈洁婧;裘剡 申请(专利权)人: 上海汽车变速器有限公司
主分类号: B60K6/40 分类号: B60K6/40;B60K17/04
代理公司: 上海交达专利事务所 31201 代理人: 王毓理;王锡麟
地址: 201807 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 离合器 变速器 混合 动力 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种基于双离合器变速器的混合动力驱动系统,其特征在于,包括:双离合结构的发动 机驱动部分、电机驱动部分和惰轮传动机构,其中:惰轮传动机构分别与双离合结构的发动机 驱动部分的一个从动齿轮以及电机驱动部分相连;

所述的惰轮传动机构包括:至少一组带有惰轮的惰轮轴,该惰轮分别与第一中间轴上的从 动齿轮以及电机驱动部分的电机齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征是,所述的电机驱动部分包括:电 机以及与之相连的电机齿轮。

3.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征是,所述的发动机驱动部分包括: 发动机以及设置于其双离合器主动轴上的四个主动齿轮、分别带有四个和三个从动齿轮的第一 和第二中间轴以及分别设置于两个中间轴上的两个同步器。

4.根据权利要求3所述的混合动力驱动系统,其特征是,所述的惰轮传动机构与第一中 间轴上的第三从动齿轮相啮合。

5.根据权利要求3所述的混合动力驱动系统,其特征是,所述的惰轮传动机构中设有: 两组带有惰轮的惰轮轴,其中:第一惰轮轴和第二惰轮轴相平行,第一中间轴上的从动齿轮、 第一惰轮、第二惰轮和电机齿轮依次啮合。

6.根据权利要求3所述的混合动力驱动系统,其特征是,所述的惰轮传动机构中设有: 两组带有惰轮的惰轮轴,第一惰轮轴上设有与第一惰轮并排的第三惰轮,其中:第一惰轮轴和 第二惰轮轴相平行,第一中间轴上的从动齿轮与第一惰轮相啮合,第三惰轮、第二惰轮和电机 齿轮依次啮合。

7.根据权利要求3所述的混合动力驱动系统,其特征是,所述的发动机驱动部分上设有 差速器,该差速器通过一对减速齿轮与第一中间轴相连。

8.根据权利要求3所述的混合动力驱动系统,其特征是,所述的发动机驱动部分上设有 反向传动机构,该反向传动机构具体为:带有两个中间齿轮的反向中间轴,其中一个中间齿轮 与第二中间轴上的一个从动齿轮相啮合。

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