[实用新型]具有卡紧和减震功能的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，具体为具有卡紧和减震功能的联轴器。

背景技术

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。而目前市场上的联轴器，仅仅是讲上端和下端进行连接，而在连接时由于工艺原因或是人为原因，使联轴器安装出现安装不稳固，由于安装不稳固，使联轴器很容易出现震动，影响联轴器的稳定性，对此我们提出具有卡紧和减震功能的联轴器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供具有卡紧和减震功能的联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有卡紧和减震功能的联轴器，包括上端和下端，所述上端和下端的顶部和底部均焊接有连轴套，所述上端通过焊接在其表面的固定套与焊接在下端表面的承接套固定连接，所述下端的下表面的轴心处焊接有连接柱，在连接柱的四周设置有不少于八个卡紧柱，所述下端上表面的轴心处焊接有螺纹柱，在螺纹柱的四周设置有大于四个卡块，所述在上端和下端的连接处设置有保护装置；

所述保护装置包括外壳，在外壳的上表面开设有与连接柱和卡紧柱相对应的通孔，在外壳的底部开设有与卡块相对赢的卡槽，所述保护装置的内部设置有气压减震装置，所述气压减震装置通过气管固定连接有气囊，且气囊的外壁与通孔紧密连接。

优选的，所述气压减震装置包括存气柱和下压柱，所述下压柱套接在存气柱的内部并与设置在存气柱内部的活塞固定连接，所述下压柱的顶部通过连接板与外壳的内壁固定连接。

优选的，所述下压柱的表面还套接有复位弹簧，且复位弹簧两端分别与连接板和存气柱固定连接。

优选的，所述气囊和气压减震装置的数量均不少于八个，且多个气囊内腔分别通过气管与多个存气柱的内腔连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过卡块、卡槽、连接柱和通孔，加强了上端、下端和保护装置之间的连接，配合保护装置的气压减震装置和气囊，通过存气柱受压向外气囊排气的方式，加强了连接柱和卡紧柱与保护装置之间连接更加紧密，使安装更加稳固，该装置的固定套和承接套，使上端和下端之间安装更加稳固，采用螺栓进行安装，使安装更加方便，使安装更加稳固，减少了震动的产生，使联轴器的稳定性更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型保护装置结构示意图；

图3为本实用新型气压减震装置结构示意图；

图4为本实用新型保护装置上表面的结构示意图；

图5为本实用新型保护装置的下表面的结构示意图。

图中：1上端、2下端、3连轴套、4固定套、5承接套、6连接柱、7卡紧柱、8螺纹柱、9卡块、10保护装置、101外壳、102通孔、103卡槽、104气压减震装置、1041存气柱、1042下压柱、1043活塞、1044复位弹簧、105气囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。