[实用新型]行李箱体的边框与边角组装结构有效
申请号: | 201520962175.0 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205233748U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 江文境 | 申请(专利权)人: | 台湾扣具工业股份有限公司 |
主分类号: | A45C13/04 | 分类号: | A45C13/04;A45C13/36 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李 箱体 边框 边角 组装 结构 | ||
1.一种行李箱体的边框与边角组装结构,是应用于箱体二外壳上的边框与 边角组装结构,其特征在于,包括有结合于二外壳开口周缘处的复数边框,以 及装设于各二相邻的边框间且位于二外壳开口弯角处的各组内边条与外护条, 其中:
该边框分别具有本体,并在本体二端处都形成有导斜面,且各本体上沿着 长度方向分别设有具有接合板的定位部,再由接合板结合于箱体的外壳上;
该内边条分别具有装设于外壳弯角内壁面处的第一基部,并在第一基部二 端处的对接部上都形成有具有大于九十度内侧弯角而可供本体的导斜面相互靠 合的第一嵌槽,且第一基部相邻于对接部处分别设有至少一个可供固定元件穿 设的穿孔;
该外护条分别具有装设于外壳弯角外表面上的第二基部,并在第二基部二 端处的结合部上都形成有具有小于九十度外侧弯角而可供本体的导斜面相互靠 合的第二嵌槽,且第二基部相邻于结合部处分别设有至少一个可供所述固定元 件穿设于其内而使各组内边条与外护条装设于各二相邻边框间成为一体的孔 柱。
2.根据权利要求1所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该边框定位部的接合板二侧处形成有平行的第一边条及第二边条,该第一边条 与接合板之间形成有可供外壳边缘嵌入于其内的嵌置槽,并由内边条的两个对 接部的第一嵌槽分别与第二边条相互靠合,且两个第一嵌槽分别朝外弯折延伸 有抵靠于接合板表面上的边板。
3.根据权利要求2所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该边框定位部的接合板上接近二端处分别垂直剖设有可供螺帽定位的卡持槽, 并在内边条对接部的边板上都设有可供螺丝穿过而螺入于螺帽内的第二穿孔。
4.根据权利要求2所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该边框定位部的第二边条与接合板之间形成有宽度大于嵌置槽而可供连接件结 合的对接槽,并在第二边条上接近端部位置分别设有贯通至对接槽内的孔洞, 且连接件上具有嵌入于对接槽内的嵌置块及嵌置块上所结合有对应于孔洞处的 螺帽,而内边条对接部的第一嵌槽内壁面处则设有可供螺丝穿过且螺入于螺帽 内的第一穿孔。
5.根据权利要求4所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该边框的连接件的嵌置块分别朝外延伸有穿出于本体的导斜面处的支臂,并在 支臂端部设有平齐于接合板处的扣片,且各扣片上设有可供外护条第二基部的 孔柱穿过的限位孔。
6.根据权利要求1所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该复数边框分别结合于箱体二外壳的开口周缘处作上下相互抵接,并在各二边 框的本体相接面处沿着长度方向都设有凸部及可与凸部相互抵接的凹部。
7.根据权利要求1所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该内边条的各第一嵌槽相邻于第一基部处分别形成有抵靠于本体的导斜面上的 抵持面,并在抵持面与第一嵌槽之间形成有所述大于九十度的内侧弯角。
8.根据权利要求1所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该内边条的第一基部上位于二穿孔之间设有复数接合孔,并在外护条的第二基 部上位于二孔柱之间设有复数定位柱,而箱体的外壳弯角处分别设有可供固定 元件穿过的复数通孔,以及可供定位柱穿过再穿入于接合孔内的复数透孔。
9.根据权利要求1所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该外护条的各第二嵌槽相邻于第二基部处分别形成有抵靠于本体的导斜面上的 靠合面,并在靠合面与第二嵌槽之间形成有所述小于九十度的外侧弯角。
10.根据权利要求1所述的行李箱体的边框与边角组装结构,其特征在于: 该箱体其中一外壳及复数边框上各组内边条的第一基部与外护条的第二基部设 有内外相互搭接的第一嵌板及第二嵌板,以组构成嵌合部,而另一外壳及复数 边框上各组内边条的第一基部与外护条的第二基部则分别设有内外相互搭接的 第一夹板及第二夹板,并在第一夹板与第二夹板之间朝第一基部方向形成有限 位槽,以组构成可供嵌合部相互抵接的卡持部。
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