[实用新型]用于车辆的悬置安装组件和具有其的车辆有效
申请号: | 201520967430.0 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN205130899U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 王春杰;李波;杨良会;李玉军 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 悬置 安装 组件 具有 | ||
1.一种用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,包括:
安装支架;
上限位结构、减振结构和下限位结构,所述上限位结构、所述减振结构和 所述下限位结构通过紧固件紧固在所述安装支架上,所述减振结构包括:支架 本体、中心金属骨架和连接橡胶,所述支架本体为金属件且具有通孔,所述中 心金属骨架位于所述通孔内且与所述支架本体通过所述连接橡胶连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 中心金属骨架具有避让所述紧固件的避让孔,所述中心金属骨架上形成有用于 减小所述中心金属骨架径向刚度的刚度减弱部。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 刚度减弱部构造为通孔结构,所述通孔结构沿所述中心金属骨架的高度方向延 伸并与所述中心金属骨架的外壁面间隔开。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 刚度减弱部为多个且环绕位于中心的所述避让孔,相邻的两个所述刚度减弱部 之间通过隔离壁隔开。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 连接橡胶具有多个子连接部,所述多个子连接部与所述多个刚度减弱部对应, 且每个所述刚度减弱部的外壁与对应的所述子连接部相连。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 中心金属骨架的上表面上设置有上定位柱,所述上限位结构构造为上限位片, 所述上限位片上形成有上定位孔,所述上定位孔与所述上定位柱配合。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 安装支架的上表面上设置有下定位柱,所述下限位结构构造为下限位片,所述 下限位片上形成有下定位孔,所述下定位孔与所述下定位柱配合。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 紧固件为螺纹紧固件,所述螺纹紧固件包括:螺杆部和螺母部,所述螺杆部设 置在所述安装支架上且向上延伸并穿过所述下限位结构、所述减振结构和所述 上限位结构后与所述螺母部螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的悬置安装组件,其特征在于,所述 支架本体上设置有翻边结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于 车辆的悬置安装组件。
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