[实用新型]门开闭装置以及车门组件有效

专利信息
申请号: 201520971813.5 申请日: 2015-11-30
公开(公告)号: CN205297080U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 柴山智志;牧野祯之;片山英史 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: E05B79/00 分类号: E05B79/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;舒艳君
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 开闭 装置 以及 车门 组件
【权利要求书】:

1.一种门开闭装置,其特征在于,

所述门开闭装置具备:

树脂制的基体,其安装于车门的内面板;以及传递机构,其设置于 所述基体的车内侧的表面侧,至少通过内把手的操作而进行动作,并经 由动力传递线缆而将动力向所述车门的锁定装置传递,

所述基体具有:第一部分,其供所述传递机构配置;第二部分,其 供所述动力传递线缆配置;以及固定部,其对所述动力传递线缆的外壳 端部进行固定,

所述第一部分与所述第二部分以所述第二部分在车宽方向上位于 比所述第一部分靠内侧的位置的方式构成为阶梯状,在所述第一部分与 所述第二部分之间设置有阶梯部,所述固定部设置于所述阶梯部。

2.根据权利要求1所述的门开闭装置,其特征在于,

在所述第二部分设置有沿着所述动力传递线缆的延长方向的一对 侧壁,所述一对侧壁的所述传递机构侧的端部由连接部连结。

3.根据权利要求2所述的门开闭装置,其特征在于,

所述连接部为所述固定部。

4.根据权利要求2或3所述的门开闭装置,其特征在于,

所述一对侧壁以沿着所述动力传递线缆的方式延伸。

5.根据权利要求1~3中任一项所述的门开闭装置,其特征在于,

中间部分介于所述第一部分与所述第二部分之间,所述第一部分、 所述第二部分以及所述中间部分以按照所述第一部分、所述中间部分以 及所述第二部分的顺序朝向车宽方向内侧的方式构成为阶梯状。

6.根据权利要求1~3中任一项所述的门开闭装置,其特征在于,

在所述基体设置有多个所述固定部,

作为所述阶梯部而具有:第一阶梯部,其供所述固定部中的至少一 个固定部配置;以及第二阶梯部,其供与配置于所述第一阶梯部的所述 固定部不同的固定部配置,所述第一阶梯部与所述第二阶梯部相互连接 而构成弯曲壁。

7.一种车门组件,其特征在于,

所述车门组件具备:权利要求1~6中任一项所述的门开闭装置;以 及车窗玻璃升降装置,其使车窗玻璃升降,在所述基体配置有所述车窗 玻璃升降装置与所述门开闭装置。

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