[实用新型]一种可调节预紧的加速踏板总成有效
申请号: | 201520973032.X | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN205113019U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 杨栋;曹维维;李玉森;陈强;李海亮;翟晓红;殷红敏;翁锐 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 加速 踏板 总成 | ||
1.一种可调节预紧的加速踏板总成,其特征在于,包括安装基座(4),所述安装基座(4)上设置有支撑轴(7),所述支撑轴(7)远离所述安装基座(4)的一端设置有螺纹,所述安装基座(4)上设置有限位块(9),沿远离所述安装基座(4)的方向,所述支撑轴(7)上依次套装有第一衬套(12)、踏板杆固定支架(6)、回位弹簧(11)、第二衬套(13)、限位垫片(10)和法兰面螺母(8),踏板杆(2)穿过所述踏板杆固定支架(6),所述踏板杆(2)的一端连接有拉丝过孔(1),另一端连接有踏板(5);
所述第一衬套(12)的凸台的一端与所述安装基座(4)贴合,另一端与所述踏板杆固定支架(6)贴合;所述第二衬套(13)的凸台的一端与限位垫片(10)贴合,另一端与踏板杆固定支架(6)贴合;所述回位弹簧(11)设置在所述踏板杆固定支架(6)内侧,且套装在所述第一衬套(12)和所述第二衬套(13)外侧;所述踏板杆固定支架(6)套装在所述第一衬套(12)和所述第二衬套(13)外侧;所述回位弹簧(11)的一端卡接在所述安装基座(4)上,另一端卡接在所述踏板杆(2)上,且与所述踏板杆(2)之间具有预设距离;所述限位块(9)与所述踏板杆平行。
2.根据权利要求1所述的加速踏板总成,其特征在于,所述支撑轴(7)与所述安装基座(4)之间为焊接。
3.根据权利要求2所述的加速踏板总成,其特征在于,所述支撑轴(7)与所述安装基座(4)的连接段为折弯结构。
4.根据权利要求3所述的加速踏板总成,其特征在于,所述安装基座(4)上开设有至少两个安装孔(3)。
5.根据权利要求4所述的加速踏板总成,其特征在于,所述踏板杆(2)为折弯结构。
6.根据权利要求5所述的加速踏板总成,其特征在于,所述踏板(5)的踏板面与地面预设大于90°的角度。
7.根据权利要求6所述的加速踏板总成,其特征在于,所述第一衬套(12)与所述支撑轴(7)之间为间隙配合。
8.根据权利要求7所述的加速踏板总成,其特征在于,所述第二衬套(13)与所述支撑轴(7)之间为间隙配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520973032.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种制作鞋用模具的旋转工作台
- 下一篇:低插入损耗双工器