[实用新型]一种飞机综合火控系统地面交联试验集成测控装置

说明书

技术领域

本发明涉及飞机制造技术，具体是飞机综合火控系统的测试技术， 进一步是一种针对飞机综合火控系统地面交联试验集成测控装置。

背景技术

飞机综合火控系统地面交联试验，是将构成飞机火控系统的各机载 成品放置在地面试验平台上通过试验电缆相互连接，构成一套功能上等 同装机的综合火控系统。该地面交联试验用于验证飞机各成品在装机前 火控系统各分系统之间接口交联关系是否正确、逻辑控制关系是否合理、 信号传输是否可靠、性能指标是否满足技术要求，并且完成故障成品在 地面进行故障复现、排故定位等重要工作。

此外，为了更充分模拟机上的通电试验状态，在地面试验中还需测 试、模拟、控制触发来自机上的八路开关量和状态转换信号(包括：轮 载信号、起落架收/放信号、襟翼收/放信号、起落架告警信号、襟翼告 警信号、高度表决断高度报警信号、惯导1控显/显控切换信号、惯导2 控显/显控切换信号)，提高综合火控系统地面交联试验的可靠性和准确 性。

然而，由于受到试验室外界环境的制约，现有技术中对于上述信号 的测试和控制只能通过人工手段进行，该方法带来了一定的弊端与不便 性，具体有：

(1)对于地面试验中重要状态的测试、指示方法为：电压测量， 即用三用表测量电缆插头相应插针的电压，高电平表示有效，低电平表 示无效。但该方法测试效率低，状态指示不明显，操作不当易造成短路；

(2)对开关量信号的控制触发方法为：采用两位开关控制，开关 一端连接高电平，当拨“开”时，表示输出高电平有效状态。但是各控 制开关布置分散，操作不便，无明显标示，且连接导线裸漏在外，防漏 电功能较差；

此外，飞机的操作手柄也需要参加综合火控系统地面交联试验，以 验证其游标、定位开关电信号的输出正确性。由于操作手柄外形的特殊 性，无法直接放置于试验平台上，以往对于操作手柄的固定方法为：在 地面试验中将其固定在简易塑料泡沫壳体中，该壳体重量轻、重心不稳， 无法对手柄起到很好的固定作用，易造成侧翻，使用寿命短，需定期更 换。

发明内容

本发明需解决的技术问题有：

1、试验中重要状态指示不明显，测量方法繁琐、效率低，每次试 验需使用三用表测量电缆插头对应插针的电压，才可判断相应开关量的 输出状态。

2、离散量控制开关布置分散，实际操作不便，防漏电保护措施薄弱。

3、操作手柄固定不稳，且原先固定装置使用寿命短。

本发明设计的综合火控系统测控装置，能够简单便捷的控制、显示 试验中各信号的状态，同时使操纵手柄安装快捷、使用牢靠。

为解决上述的问题，本专利设计了一种飞机综合火控系统地面交联 试验集成测控装置，含有一个箱状本体和测试电源，在箱状本体的面板 上方横向设有六个与测试电源连接的信号指示灯，分别显示飞机的决断 高度报警信号灯、放起落架信号灯、放襟翼信号灯、起落架告警信号灯、 襟翼告警信号灯和电源信号灯的当前状态；在箱状本体的面板左侧纵向 布置有六个与测试电源连接的触发信号开关，分别是轮载触发信号开关、 襟翼触发信号开关、起落架触发信号开关、惯导1切换触发信号开关、 惯导2切换触发信号开关和一个备用的触发信号开关，在箱状本体的侧 面设有走线孔。为了在飞机地面综合火控系统地面交联试验中对试验用 的操作手柄进行合理的放置，本申请还将操作手柄的搁置架集成在该测 控装置上，在测控装置的箱状本体面板中部是操作手柄搁置板的支撑框， 操作手柄搁置板通过耳片搭接在支撑框上，该操作手柄搁置板上设有操 作手柄的定位孔和手柄搁置的中心空腔。为了便于操纵操作手柄，所述 箱状本体的面板与水平面呈一定夹角