[实用新型]卡车板簧悬架后支架

权利要求书

1.一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，包括L型侧壁(21)、用于安装吊耳的 腔体结构(2)以及用于连接盆梁(27)的盆梁连接座(12)，具体地：

L型侧壁(21)的第一侧壁上设有第一排圆柱连接孔(5)、第二排圆柱连 接孔(3)；

第一排圆柱连接孔(5)位置靠近L型侧壁的第一侧壁的一侧边部，第一 排圆柱连接孔(5)之间通过加强筋一(6)连接，第二排圆柱连接孔(3)之间 通过加强筋二(7)相连；

L型侧壁(21)的靠近另一侧边部的位置设有一体成型用于容纳吊耳的腔 体结构(2)，腔体结构(2)端部设有吊耳连接孔座(1)，吊耳连接孔座(1) 上开有孔用于与吊耳(26)连接；

L型侧壁(21)的第二侧壁上设有一体成型的盆梁连接座(12)，盆梁连接 座(12)通过加强筋五(13、14、19、20)分别与L型侧壁(21)的两个侧壁 加强连接；

L型侧壁(21)的第二侧壁上设置有下连接孔(16)，第一排、第二排圆柱 连接孔和下连接孔分别连接到车架(24)的腹面和下翼面上。

2.根据权利要求1所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，所述的加强筋 一(6)、加强筋二(7)之间通过加强筋三(8)、加强筋四(9)相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，吊耳连接孔座 (1)通过加强臂(15)与盆梁连接座(12)连接。

4.根据权利要求1所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，所述盆梁连接 座端面对称设置有螺纹连接孔(18)用于连接盆梁(27)，所述盆梁连接支座的 加强筋五在两侧分别与L型侧壁(21)连接。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，第一 排、第二排圆柱连接孔(5)分别包括四个圆柱连接孔。

6.根据权利要求1至4任一所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，所述L 型侧壁(21)上设置有减重孔(4)。

7.根据权利要求1至4任一所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，所述 的下连接孔为沉头孔。

8.根据权利要求1至4任一所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，所述L 型侧壁(21)的第二侧壁上设置有开口(17)，骑马螺栓(22)穿过开口(17) 将车架(24)、副车架(23)、板簧支架连接。

9.根据权利要求1至4任一所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，所述 吊耳连接孔座(1)包括两个，其中一个为L型侧壁的第一侧壁的延伸部一体连 接，另一个设置在L型侧壁的第二侧壁上，所述吊耳(26)另一端连接板簧(25)。

10.根据权利要求2所述的一种卡车板簧悬架后支架，其特征在于，加强筋三(8)、 加强筋四(9)为三角形加强筋。