[实用新型]一种双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统

权利要求书

1.一种双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，其特征在于，包括：第一油气弹簧、第 二油气弹簧、第三油气弹簧、第四油气弹簧、第一钢板弹簧、第二钢板弹簧、平衡轴总成和若干推 力杆，双联桥包括并排平行布置于车架下方的中桥和后桥，所述平衡轴总成的左端固定连接于第一 钢板弹簧，且所述平衡轴总成的左端通过推力杆分别连接于中桥的左端和后桥的左端，所述平衡轴 总成的右端固定连接于第二钢板弹簧，且所述平衡轴总成的右端通过推力杆分别连接于中桥的右端 和后桥的右端，所述第一钢板弹簧的前端连接于中桥的左端，第一钢板弹簧的后端连接于后桥的左 端，所述第二钢板弹簧的前端连接于中桥的右端，第二钢板弹簧的后端连接于后桥的右端，所述第 一油气弹簧连接于车架和中桥的左端之间，所述第二油气弹簧连接于车架和后桥的左端之间，所述 第三油气弹簧连接于车架和中桥的右端之间，所述第四油气弹簧连接于车架和后桥的右端之间。

2.根据权利要求1所述的双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，其特征在于，所述车 架在与中桥的左端对应的位置固定有第一油气弹簧支架，所述中桥的左端设置有第一支撑固定支 架，所述第一油气弹簧的顶端通过销轴连接于所述第一油气弹簧支架，所述第一油气弹簧的底端通 过销轴连接于所述第一支撑固定支架；所述车架在与后桥的左端对应的位置固定有第二油气弹簧支 架，所述后桥的左端设置有第二支撑固定支架，所述第二油气弹簧的顶端通过销轴连接于所述第二 油气弹簧支架，所述第二油气弹簧的底端通过销轴连接于所述第二支撑固定支架；所述车架在与中 桥的右端对应的位置固定有第三油气弹簧支架，所述中桥的右端设置有第三支撑固定支架，所述第 三油气弹簧的顶端通过销轴连接于所述第三油气弹簧支架，所述第三油气弹簧的底端通过销轴连接 于所述第三支撑固定支架；所述车架在与后桥的右端对应的位置固定有第四油气弹簧支架，所述后 桥的右端设置有第四支撑固定支架，所述第四油气弹簧的顶端通过销轴连接于所述第四油气弹簧支 架，所述第四油气弹簧的底端通过销轴连接于所述第四支撑固定支架。

3.根据权利要求2所述的双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，其特征在于，第一油 气弹簧、第二油气弹簧、第三油气弹簧和第四油气弹簧均垂直于车架设置。

4.根据权利要求1所述的双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，其特征在于，所述第 一钢板弹簧的前端自由地支承在中桥左端的半轴套管上的滑板式支架内，所述第一钢板弹簧的后端 自由地支承在后桥左端的半轴套管上的滑板式支架内，所述第二钢板弹簧的前端自由地支承在中桥 右端的半轴套管上的滑板式支架内，所述第二钢板弹簧的后端自由地支承在后桥右端的半轴套管上 的滑板式支架内。

5.根据权利要求1所述的双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，其特征在于，所述平 衡轴总成的左端固定连接于所述第一钢板弹簧的中部，所述平衡轴总成的右端固定连接于所述第二 钢板弹簧的中部，所述推力杆通过销轴连接于所述平衡轴总成、所述中桥以及所述后桥。

6.根据权利要求5所述的双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，其特征在于，所述平 衡轴总成具有左右对称结构，且所述平衡轴总成的左端和右端的底部均形成有销轴座，所述平衡轴 总成的左端和右端的顶部均形成有固定槽和固定板，所述平衡轴总成左端顶部的固定槽卡扣于第一 钢板弹簧的中部底面，并通过第一卡箍固定于第一钢板弹簧，所述平衡轴总成左端顶部的固定板固 定连接于车架，所述平衡轴总成左端底部的销轴座通过销轴连接于第一推力杆和第二推力杆的一 端，第一推力杆的另一端通过销轴连接于中桥的左端，第二推力杆的另一端通过销轴连接于后桥的 左端；所述平衡轴总成右端顶部的固定槽卡扣于第二钢板弹簧的中部底面，并通过第二卡箍固定于 第二钢板弹簧，所述平衡轴总成右端顶部的固定板固定连接于车架，所述平衡轴总成右端底部的销 轴座通过销轴连接于第三推力杆和第四推力杆的一端，第三推力杆的另一端通过销轴连接于中桥的 右端，第四推力杆的另一端通过销轴连接于后桥的右端。