[实用新型]电驱动装置及应用其的汽车有效
申请号: | 201520989921.5 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN205283333U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 何春旺 | 申请(专利权)人: | 珠海市磐石电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K16/00;H02K7/102;B64D27/24;B63H21/17;B60K1/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 应用 汽车 | ||
1.一种用于汽车的电驱动装置,其包括电机输出轴,其特征在于,所述电 驱动装置进一步包括:
第一转子系统,其包括同轴设置的第一转子和第一定子;
第二转子系统,其包括同轴设置的第二转子和第二定子;所述第一转子与 所述第二转子同轴设置;
同步输出系统,其包括太阳轮、行星轮、行星架、齿圈;所述行星轮环绕 所述太阳轮,且与所述太阳轮啮合;所述齿圈套在所述行星轮之外,且与所述 行星轮啮合;所述行星轮支承在所述行星架上;其中,所述太阳轮、所述齿圈、 所述行星架三者中的任意两个分别由所述第一转子和所述第二转子驱动旋转, 余下一个与所述电机输出轴固定连接;
制动系统,其包括制动电机、第一刹车装置、第二刹车装置;所述第一刹 车装置对所述第一转子制动,所述第二刹车装置对所述第二转子制动。
2.如权利要求1所述的电驱动装置,其特征在于,所述制动电机具有电机 轴;其中,所述第一刹车装置包括第一凸轮和第一刹车杆;所述第二刹车装置 包括第二凸轮和第二刹车杆;所述第一凸轮和所述第二凸轮均套在所述电机轴 上;所述第一凸轮驱动所述第一刹车杆;所述第二凸轮驱动所述第二刹车杆; 在所述第一凸轮的驱动下,所述第一刹车杆的末端接触并摩擦所述第一转子; 在所述第二凸轮的驱动下,所述第二刹车杆的末端接触并摩擦所述第二转子。
3.如权利要求1所述的电驱动装置,其特征在于,所述第一转子系统和所 述第二转子系统串接设置。
4.如权利要求1所述的电驱动装置,其特征在于,所述第一转子系统和所 述第二转子系统内外设置。
5.如权利要求4所述的电驱动装置,其特征在于,
所述第一转子系统为内转子系统,其包括同轴设置的内转子和内定子;所 述内转子包括内转轴;
所述第二转子系统为外转子系统,其包括同轴设置的外转子和外定子;所 述外转子与所述内转子同轴设置;所述外转子系统环绕地设置于所述内转子系 统之外;
所述内转子驱动所述太阳轮旋转;所述外转子驱动所述行星轮绕所述太阳 轮转动;电机输出轴与所述齿圈固定连接。
6.如权利要求5所述的电驱动装置,其特征在于,其进一步包括用于将所 述内转子系统和所述外转子系统隔开的隔板。
7.如权利要求5所述的电驱动装置,其特征在于,进一步包括第一连接座 和第二连接座;所述第一连接座与所述外转子固定连接,所述行星轮可旋转地 设置于所述第一连接座上;所述第二连接座与所述齿圈固定连接,所述电机输 出轴与所述第二连接座固定连接。
8.如权利要求5所述的电驱动装置,其特征在于,所述内转轴为空心轴, 其内设有空腔,所述空腔的顶部和底部均设有用于空气流通的开口;所述空腔 内设有用于引流的叶片。
9.如权利要求8所述的电驱动装置,其特征在于,其进一步包括机壳,机 壳包在外转子之外;所述机壳包括桶壁、固设于所述桶壁一端的端盖、固设于 所述桶壁另一端的底座;所述底座上设有多个散热孔。
10.一种应用权利要求1-9之一所述电驱动装置的汽车,其包括车身、车 轮,所述电驱动装置安装在所述车身上,所述车轮安装在所述电驱动装置的电 机输出轴上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海市磐石电子科技有限公司,未经珠海市磐石电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520989921.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:燃料电池系统
- 下一篇:化学过滤器及其制造方法