[实用新型]插销连接结构、臂架及起重机有效
申请号: | 201520990080.X | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN205294674U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 郭耀松 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64;B66C23/62 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插销 连接 结构 起重机 | ||
1.一种插销连接结构,包括第一基体(1)、第二基体(2)和连接所述第一基体(1)与第二基体(2)的插销,所述第一基体(1)与第二基体(2)之间具有第一连接孔(15)和第二连接孔(16),其特征在于,所述插销为驱动缸(4),所述驱动缸(4)具有第一工作位置和第二工作位置,在所述第一工作位置,所述驱动缸(4)的两端分别插入所述第一连接孔(15)和第二连接孔(16),在所述第二工作位置,所述驱动缸(4)的两端分别从所述第一连接孔(15)和第二连接孔(16)拔出。
2.根据权利要求1所述的插销连接结构,其特征在于,所述驱动缸(4)包括缸筒(10)、位于所述缸筒(10)第一端的活塞杆(9)以及设置在所述缸筒(10)的第二端的导杆(11),其中通过所述活塞杆(9)相对于所述缸筒(10)的伸出,所述活塞杆(9)首先插入到所述第一连接孔(15)中,并使得所述导杆(11)插入到所述第二连接孔(16)中,通过所述活塞杆(9)相对于所述缸筒(10)的缩回,所述导杆(11)首先从所述第二连接孔(16)中拔出,然后所述活塞杆(9)从所述第一连接孔(15)中拔出。
3.根据权利要求2所述的插销连接结构,其特征在于,所述驱动缸(4)可轴向移动地连接在所述第一连接孔(15)和所述第二连接孔(16)之间,其中所述驱动缸(4)与所述第二连接孔(16)之间设置有弹性件(5),该弹性件(5)能够偏压使所述导杆(11)从所述第二连接孔(16)中拔出。
4.根据权利要求3所述的插销连接结构,其特征在于,所述弹性件(5)为套设在所述导杆(11)上的压缩弹簧,该压缩弹簧一端抵顶在所述缸筒(10)上,另一端抵顶在所述第二连接孔(16)的端面上。
5.根据权利要求3所述的插销连接结构,其特征在于,该连接结构还包括通过紧固件(6)固定在所述第一连接孔(15)的端帽上的安装接盘(3),该安装接盘(3)具有供所述活塞杆(9)穿过的安装孔,所述活塞杆(9)形成为具有轴肩(13)的阶梯轴结构,所述轴肩(13)的直径大于所述安装孔的直径。
6.根据权利要求3所述的插销连接结构,其特征在于,所述第一基体(1)或第二基体(2)还包括限位机构,该限位机构用来控制所述驱动缸(4)的轴向移动范围。
7.根据权利要求6所述的插销连接结构,其特征在于,所述缸筒(10)上设置有凸出的固定杆(8),所述第一基体(1)或第二基体(2)上设置有用于可滑动地容纳所述固定杆(8)端部的长孔(12),所述长孔(12)沿所述轴向延伸。
8.根据权利要求1所述的插销连接结构,其特征在于,所述第一基体(1)与第二基体(2)分别为对向设置的凹槽型基体,该凹槽型基体分别具有相对设置的两个侧板,所述第一基体(1)和所述第二基体(2)的两个侧板上分别形成有所述第一连接孔(15)和所述第二连接孔(16)。
9.一种臂架,包括主臂与副臂,其特征在于,所述主臂和所述副臂通过根据权利要求1-8中任意一项所述的插销连接结构相连,所述第一基体为主臂,所述第二基体为副臂。
10.一种起重机,包括臂架,其特征在于,所述臂架为根据权利要求9所述的臂架。
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