[实用新型]电动平衡车、踏板组件及踏板系统有效

专利信息
申请号: 201520998682.X 申请日: 2015-12-04
公开(公告)号: CN205220916U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 何武 申请(专利权)人: 何武
主分类号: B62K3/00 分类号: B62K3/00
代理公司: 深圳市德锦知识产权代理有限公司 44352 代理人: 丁敬伟
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动 平衡 踏板 组件 系统
【权利要求书】:

1.一种电动平衡车中的踏板组件,其特征在于,

所述踏板组件包括:承重基体以及悬挂架,所述悬挂架包括:与 车轮组件的轮轴相抵接并固定的支撑部、至少两个相对于所述轮轴的 轴向对称设置的受力部,以及,位于所述支撑部与所述受力部之间的 连接部,所述受力部与所述承重基体相装配,且所述受力部上接受由 所述承重基体所传递的承重力的受力平面与所述轮轴之间间隔预定 距离。

2.如权利要求1所述的电动平衡车中的踏板组件,其特征在于, 从所述承重基体向所述悬挂架的方向,所述悬挂架沿所述轮轴径向的 剖面呈W型。

3.如权利要求1所述的电动平衡车中的踏板组件,其特征在于, 从所述承重基体向所述悬挂架的方向,所述受力部及所述连接部的组 合部分沿所述轮轴径向的剖面呈圆弧型,所述支撑部沿所述轮轴径向 的剖面呈环形,且所述支撑部的外表面与所述组合部分的内表面相 接,或所述支撑部的外表面与所述组合部分的外表面相接。

4.如权利要求1所述的电动平衡车中的踏板组件,其特征在于, 所述踏板组件采用硬质金属材料或硬质塑胶材料。

5.一种电动平衡车中的踏板系统,其特征在于,包括:两个如权 利要求1-4中任一项所述的踏板组件,所述承重基体设置有对接腔体, 两个所述承重基体通过各自的所述对接腔体相对接,且由一长轴筒贯 穿两个所述对接腔体内部,所述长轴筒两端通过限位件限位于所述对 接腔体中。

6.如权利要求5所述的电动平衡车中的踏板系统,其特征在于, 所述长轴筒与所述对接腔体的内壁之间设置有滚动轴承。

7.如权利要求6所述的电动平衡车中的踏板系统,其特征在于, 所述滚动轴承为滚针轴承或滚珠轴承。

8.如权利要求5所述的电动平衡车中的踏板系统,其特征在于, 所述限位件为卡簧,所述长轴筒设置有供所述卡簧卡设的卡槽。

9.一种电动平衡车,其特征在于,包括:如权利要求1-4中任一 项所述的踏板组件。

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