[实用新型]涡轮部件焊缝检测用上下料控制装置有效
申请号: | 201520998728.8 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205151056U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 周加辰;张亚南;高华山;杨刚;赵毅 | 申请(专利权)人: | 博格华纳汽车零部件(江苏)有限公司 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德;段新颖 |
地址: | 215400 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 部件 焊缝 检测 用上 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及涡轮部件焊缝检测技术领域,具体是涉及 一种涡轮部件焊缝检测用上下料控制装置。
背景技术
涡轮部件1又称涡轮转轴,是汽车涡轮增压器的重要组成 部分,由涡轮叶轮11和转轴12焊接而成。涡轮部件通常工作 于高温高速状态下,工作转速从每分钟几万下到二十万多万 转,其制造通常采用电子束焊接工艺,由于涡轮叶轮和转轴由 不同合金材料环焊接,且焊接质量受焊接设备和工艺控制等影 响,其焊缝处的外观缺陷较多,比如虚焊(第二焊接程序未完 成)、凹坑(焊接沙洞)等,影响焊接质量。目前,涡轮部件 的焊缝外观质量检测主要是依靠人的目视检测或者CT检测。 人为目视检测不仅容易漏检零件,而且人为检测精度较低,对 于小的焊接凹坑和空洞难以识别,不能100%识别出表面有缺 陷的零件。而CT检测采购设备投入过高,且检测时间过长无 法用于大批量的工业化生产。
为了解决上述技术问题,本申请人提出了一种涡轮部件焊 缝检测方法,通过定位工装对待检测涡轮部件进行可旋转定 位,并通过旋转驱动机构驱动待检测涡轮部件以一定的速度作 旋转运动,再通过3D激光扫描相机对焊缝区域进行激光扫描 拍摄,采集焊缝整个圆周的照片进行分析,可以实现对焊缝外 观质量的快速检测。
为了适用于大批量的工业化、自动化生产的需要,进一步 提高检测效率,本申请人设计了可自动将待检测涡轮部件从上 料工位输送至抓取工位,还可以自动将完成检测的涡轮部件从 抓取工位输送至下料工位的自动上下料机构,该自动上下料机 构通过输送集料盘,达到输送待检测涡轮部件的目的,为此, 本实用新型开发设计了用于涡轮部件焊缝旋转检测的上下料 控制装置,用于智能控制集料盘的输送,减少人为误操作,从 而进一步提高自动上料的效率。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种涡轮部件焊 缝检测用上下料控制装置,能够智能控制集料盘的输送,减少 人为误操作,从而进一步提高自动上料的效率。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种涡轮部件焊缝检测用上下料控制装置,包括其上设有 上料工位和下料工位的工作台面、用于探测所述上料工位处有 无集料盘的上料光电传感器、用于探测所述下料工位处有无集 料盘的下料光电传感器、用于探测所述上料工位处的集料盘方 向是否正确的两个方向光电传感器和控制系统;所述上料光电 传感器、所述下料光电传感器和两个所述方向光电传感器均与 所述控制系统电连接,两个所述方向光电传感器通过探测集料 盘上首尾两个待检测涡轮部件的结构特征,给出集料盘方向是 否正确的判断。
进一步的,所述上料光电传感器通过一第一固定支架固设 于所述工作台面上,且位于上料工位处的集料盘的一侧。
进一步的,所述下料光电传感器通过一第二固定支架固设 于所述工作台面上,且位于下料工位处的集料盘的一侧。
进一步的,两个所述方向光电传感器通过一第三固定支架 固设于所述工作台面上,且位于上料工位处的集料盘的下侧, 所述集料盘的底部形成有对应两个所述方向光电传感器的开 口;所述集料盘上自左向右依次排布有复数个待检测涡轮部 件,且相邻两个待检测涡轮部件的涡轮叶轮端错开放置,一个 所述方向光电传感器透过所述开口探测所述集料盘上最左侧 的待测涡轮部件的涡轮叶轮,另一个所述方向光电传感器透过 所述开口探测所述集料盘上最右侧的待测涡轮部件的转轴。
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