[实用新型]一种双摆杆式受流装置有效
申请号: | 201521000138.8 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205220397U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 汪永明;李永强;王宗稳;杨开伟;贺思齐;韦丽娟 | 申请(专利权)人: | 湖南中通电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/39 | 分类号: | B60L5/39;B60L5/08 |
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地址: | 411104 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双摆杆式受流 装置 | ||
1.一种双摆杆式受流装置,其特征是:它包括滑靴组件(2)、摆杆A(3)、摆杆B(4)、 支架(5)、绝缘支撑板(6)和伸缩装置(9),支架(5)固定安装在绝缘支撑板(6)上,摆 杆A(3)和摆杆B(4)的一端两侧设置转轴分别成活动配合安装在支架(5)上,伸缩装置 (9)一端与摆杆A(3)或摆杆B(4)上或其转轴上设置的摇臂相连接,伸缩装置(9)另 一端与固定安装在绝缘支撑板(6)上的安装座(10)相连接;摆杆A(3)和摆杆B(4)的 另一端与滑靴组件(2)下部的铰支座相连接。
2.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:所述滑靴组件(2)与摆杆A(3) 和摆杆B(4)的下部位于支架(5)的铰接点中心连线平行,摆杆A(3)或摆杆B(4)相 互平行,从而构成类似平行四边形结构;伸缩装置(9)自身的预拉力带动摆杆绕销轴(8) 转动,使得整个平行四边形的主体结构运转起来,通过两根摆杆的摆动以实现滑靴组件(2) 的升降。
3.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:所述摆杆B(4)为U型、Y型 或人型结构,摆杆A(3)呈T型、Y型或人型等结构,在活动机构处于收缩状态下,摆杆A (3)可放入摆杆B(4)内,充分减少空间。
4.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:在绝缘支撑板(6)的外周设置 上部敞口的绝缘护板(7),绝缘支撑板(6)和绝缘护板(7)两者固定安装到车辆对应位置 上,并起到绝缘、隔电、防护的作用。
5.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:绝缘支撑板(6)采用高强高绝 缘性能的层压板制成,绝缘护板(7)采用高强高绝缘性能的模塑料制成,采用双层绝缘,充 分保证受流器与车体的电隔离。
6.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:伸缩装置(9)为拉伸弹簧或压 缩弹簧;当伸缩装置(9)为拉伸弹簧时,受流器处于常升状态,当伸缩装置(9)为压缩弹 簧,受流器处于常降状态。
7.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:伸缩装置(9)两端安装有关节 轴承,以方便伸缩装置(9)与安装座(10)、摆杆A(3)的连接,操作简单,易于维护保养。
8.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:伸缩装置(9)两端采用螺纹连 接,从而可根据实际需要调整弹簧组件的整体长度,及调节弹簧的预拉力。
9.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:在摆杆A(3)或摆杆B(4)上 设置限位组件,所述包括限位板(201)、限位螺钉安装板(202)和包胶限位螺钉(203),在 摆杆B(4)上安装限位板(201),在支架(5)安装上限位螺钉安装板(202),包胶限位螺 钉(203)采用螺纹结构安装在上限位螺钉安装板(202)上,当受流滑靴上升到一定位置时, 限位板(201)与包胶限位螺钉(203)接触,达到上极限位置。
10.根据权利要求1所述双摆杆式受流装置,其特征是:摆杆A(3)或摆杆B(4)上 或其转轴上设置的摇臂与包括气动组件和电动组件的动力装置相连接,或与手动操作装置相 连接。
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