[实用新型]一种燃气轮机的主机润滑系统有效
申请号: | 201521004509.X | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN205316010U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 王萧涵;吕思勉 | 申请(专利权)人: | 北京黎明航发动力科技有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N39/02;F16N29/04 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 100083 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 主机 润滑 系统 | ||
1.一种燃气轮机的主机润滑系统,其特征在于:包括滑油箱、机载增压泵、双联过滤器、 主循环泵、散热器、油雾分离器、油气分离器、气动阀、第一油滤、第二油滤、第三油滤、 溢流阀及第一单向阀;
所述机载增压泵的滑油入口通过第一油滤与滑油箱相连通,机载增压泵的滑油出口通过 双联过滤器依次与燃气发生器及附件机匣的滑油接入点相连通,燃气发生器及附件机匣的滑 油排出点与机载增压泵的回油入口相连通,机载增压泵的回油出口通过油气分离器与滑油箱 相连通;附件机匣的油气排出点通过油雾分离器与滑油箱相连通;
所述主循环泵的吸油口通过第二油滤与滑油箱相连通,主循环泵的出油口共连通有三路 出油管路,第一路出油管路与散热器入口相连通,散热器出口一路通过第三油滤与滑油箱相 连通,另一路通过溢流阀与滑油箱相连通;第二路出油管路与机载增压泵的滑油入口相连通; 第三路出油管路依次通过气动阀、第一单向阀与机载增压泵的滑油出口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的主机润滑系统,其特征在于:在所述主循环泵 的出油口处连通有第二单向阀。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的主机润滑系统,其特征在于:所述主循环泵并 联有备用循环泵,在所述备用循环泵的出油口处连通有第三单向阀。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的主机润滑系统,其特征在于:在所述滑油箱中 安装有油温传感器、液位传感器及液位计。
5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的主机润滑系统,其特征在于:在所述双联过滤 器的出口处设有滑油取样口。
6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的主机润滑系统,其特征在于:在所述机载增压 泵的滑油出口设置有调压阀门,通过调压阀门对供油压力进行调节。
7.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的主机润滑系统,其特征在于:在所述主机润滑 系统的供油管路最高点连通有一条防虹吸管路,防虹吸管路末端位于滑油箱的上层空气腔部 分,且在所述滑油箱的滑油入口处设置有节流嘴。
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