[实用新型]一种人行横道车辆限速系统有效
申请号: | 201521006109.2 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205256020U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 田瑜基;杨浩;乔志勇;姚术林;陈云;姜丽芬;汤茂江;王晓强;李萌 | 申请(专利权)人: | 厦门精图信息技术有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361008 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人行横道 车辆 限速 系统 | ||
1.一种人行横道车辆限速系统,其特征在于:包括车上部分和车下部分,车上部分主要包括一中央处理器(5)和电磁装置(6)、阀芯装置(7),车下部分主要包括一信号发射装置(3);
信号发射装置(3)安装在交通部门设定的限速区域,信号发射装置(3)主要由信号发射器(3a)和信号存储器(3b)组成,信号发射器(3a)向所述限速区域发送限速信号;
电磁装置(6)和阀芯装置(7)对称安装在车辆的油路(8)的管道径向两侧,所述阀芯装置(7)包含一磁性阀芯;
中央处理器(5)通过线路(9)控制连接电磁装置(6),中央处理器(5)包括信号接收器(5a)、信号运算器(5b),信号接收器(5a)接收信号发射装置(3)发出的限速信号,经过信号运算器(5b)判定后,决定是否闭合线路(9)中常开开关继电器,使得电磁装置(6)通电。
2.根据权利要求1所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:信号发射装置(3)安装交通信号灯(1),或限速牌(2),或道路其它设施中;信号发射装置(3)的电源由电线(3c)通过市电供给。
3.根据权利要求1或2所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:交通管理部门根据不同地理位置需要设定限速标准,提前将限定的速度值经过数模转换形成一种模拟的限速信号,存储在信号存储器(3b)中,限速信号经过信号发射器(3a)辐射传递到周围区域。
4.根据权利要求3所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:信号发射器(3a)将限速信号转换为一定强度、相位、频率的电磁波发射出来,被中央处理器(5)中的信号接收器(5a)所接收,信号接收器(5a)将电磁波解码为数据。
5.根据权利要求1所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:所述车上部分还包括有车速传感器,获得即时车速信息,也被中央处理器(5)所获得。
6.根据权利要求1所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:所述电磁装置(6)包括金属线(6a)和金属棒(6b),金属线(6a)环绕在金属棒(6b)上,金属线(6a)接通线路(9),金属棒(6b)穿设在油路(8)的管道径向通孔中,金属棒(6b)在金属线(6a)通电后产生磁力,并随金属线(6a)通电电流的大小而改变磁力大小。
7.根据权利要求1或6所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:所述阀芯装置(7)包括弹簧(7a)和磁铁(7b),弹簧(7a)连接在磁铁(7b)底部,磁铁(7b)穿设在油路(8)的管道径向通孔中,与电磁装置(6)相对。
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