[实用新型]一种人行横道车辆限速系统有效

专利信息
申请号: 201521006109.2 申请日: 2015-12-08
公开(公告)号: CN205256020U 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 田瑜基;杨浩;乔志勇;姚术林;陈云;姜丽芬;汤茂江;王晓强;李萌 申请(专利权)人: 厦门精图信息技术有限公司
主分类号: B60K31/02 分类号: B60K31/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361008 福建省厦门市思*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 人行横道 车辆 限速 系统
【权利要求书】:

1.一种人行横道车辆限速系统,其特征在于:包括车上部分和车下部分,车上部分主要包括一中央处理器(5)和电磁装置(6)、阀芯装置(7),车下部分主要包括一信号发射装置(3);

信号发射装置(3)安装在交通部门设定的限速区域,信号发射装置(3)主要由信号发射器(3a)和信号存储器(3b)组成,信号发射器(3a)向所述限速区域发送限速信号;

电磁装置(6)和阀芯装置(7)对称安装在车辆的油路(8)的管道径向两侧,所述阀芯装置(7)包含一磁性阀芯;

中央处理器(5)通过线路(9)控制连接电磁装置(6),中央处理器(5)包括信号接收器(5a)、信号运算器(5b),信号接收器(5a)接收信号发射装置(3)发出的限速信号,经过信号运算器(5b)判定后,决定是否闭合线路(9)中常开开关继电器,使得电磁装置(6)通电。

2.根据权利要求1所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:信号发射装置(3)安装交通信号灯(1),或限速牌(2),或道路其它设施中;信号发射装置(3)的电源由电线(3c)通过市电供给。

3.根据权利要求1或2所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:交通管理部门根据不同地理位置需要设定限速标准,提前将限定的速度值经过数模转换形成一种模拟的限速信号,存储在信号存储器(3b)中,限速信号经过信号发射器(3a)辐射传递到周围区域。

4.根据权利要求3所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:信号发射器(3a)将限速信号转换为一定强度、相位、频率的电磁波发射出来,被中央处理器(5)中的信号接收器(5a)所接收,信号接收器(5a)将电磁波解码为数据。

5.根据权利要求1所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:所述车上部分还包括有车速传感器,获得即时车速信息,也被中央处理器(5)所获得。

6.根据权利要求1所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:所述电磁装置(6)包括金属线(6a)和金属棒(6b),金属线(6a)环绕在金属棒(6b)上,金属线(6a)接通线路(9),金属棒(6b)穿设在油路(8)的管道径向通孔中,金属棒(6b)在金属线(6a)通电后产生磁力,并随金属线(6a)通电电流的大小而改变磁力大小。

7.根据权利要求1或6所述的人行横道车辆限速系统,其特征在于:所述阀芯装置(7)包括弹簧(7a)和磁铁(7b),弹簧(7a)连接在磁铁(7b)底部,磁铁(7b)穿设在油路(8)的管道径向通孔中,与电磁装置(6)相对。

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