[实用新型]一种汽车用传动轴

权利要求书

1.一种汽车用传动轴，包括第一传动轴和第二传动轴，其特征在于，所述第一传动轴包括轴体，轴体外侧套设有轴套，轴体上端连接有第一轴承颈，轴体下端连接有第二轴承颈，第一轴承颈和第二轴承颈外壁上分别设有第一安装圈和第二安装圈，第一轴承颈上端连接有第一连接轴，轴体、第二安装圈、第一轴承颈和连接轴的直径依次减小，第一连接轴上半段外侧套设有输出齿轮，连接轴顶端设有法兰，连接轴的顶端外壁上沿轴向均匀分布有若干个固定槽，法兰的内壁上凸设有若干个与固定槽相匹配的固定凸起，固定凸起一一对应插入固定槽内部，所述第二轴承颈下端连接有第二连接轴，在第二连接轴下侧设有第二传动轴，在第一传动轴和第二传动轴之间通过连接装置相连接，连接装置包括连接头和弹簧，在连接头上设有连接叉头，连接叉头包括第一连接叉头和第二连接叉头，在第一传动轴中的第二连接轴的下端和第二连接轴的顶端都设有半球体，在两个半球体上都设有石墨块，弹簧分为第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的一端通过石墨块与第二连接轴的半球体连接，另一端与第一连接叉头的底部相连，第二弹簧的一端与第二连接叉头的底部相连，另一端通过石墨块与第二传动轴顶部的半球体连接，在第一连接叉头和第二连接叉头上都设有安装孔，在安装孔上都设有安装轴，上下两根安装轴分别穿过第二连接轴和第二传动轴并安装在安装孔上，在安装孔上设有凹槽。

2.根据权利要求1所述的汽车用传动轴，其特征在于，所述连接轴上位于输出齿轮的上下两侧都设有退刀槽。

3.根据权利要求1所述的汽车用传动轴，其特征在于，所述固定凸起与固定槽为过盈连接。

4.根据权利要求1所述的汽车用传动轴，其特征在于，所述凹槽上安装有石墨环。