[实用新型]一种用于航空发动机旋流器雾化试验的设备有效
申请号: | 201521010204.X | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205246330U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 洪兵;乔惠芳;方志强 | 申请(专利权)人: | 成都发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 吕建平 |
地址: | 610503 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 旋流器 雾化 试验 设备 | ||
1.一种用于航空发动机旋流器雾化试验的设备,其特征在于,包括 设备柜体、设置在柜体上的用于安装待试验工件旋流器的工装(1)、试 验操作控制台(5)、燃油供油系统、空气进风系统、油气分离排风系统 以及设置在柜体内的试验舱(3)和油池(6),所述工装(1)设置在实 验舱(3)上方柜体上方,使安装在工装(1)上的待试验工件旋流器雾 化油气出口对着下方的实验舱(3);所述燃油供油系统进口端与油池(6) 连接,出口端通过两支路管分别与工装上的直流燃油进油接管和辅助燃 油进油接管连接;所述空气进风系统出口与工装(1)上的进风管(7) 连接;所述油气分离排风系统进口与实验舱(3)连接,出风口与大气连 接;所述试验操作控制台(5)与燃油供油系统、空气进风系统和油气分 离排风系统信号连接。
2.根据权利要求1所述的用于航空发动机旋流器雾化试验的设备, 其特征在于,所述燃油供油系统为恒压燃油供油系统。
3.根据权利要求2所述的用于航空发动机旋流器雾化试验的设备, 其特征在于,所述恒压燃油供油系统由油泵(8)和设置在油泵出口管路 上的储能器(13)和调节阀(14)构成。
4.根据权利要求3所述的用于航空发动机旋流器雾化试验的设备, 其特征在于,在位于储能器(13)和调节阀(14)后方的油泵出口管路 上设置有过滤器(15)。
5.根据权利要求1至4之一所述的用于航空发动机旋流器雾化试验 的设备,其特征在于,与工装上直流燃油进油接管和辅助燃油进油接管 连接的两支路管上设计有控制阀(16)和压力计(17)。
6.根据权利要求1至4之一所述的用于航空发动机旋流器雾化试验 的设备,其特征在于,所述空气进风系统的进风管道(7)上设置有空气 过滤器和调压表。
7.根据权利要求1至4之一所述的用于航空发动机旋流器雾化试验 的设备,其特征在于,所述油气分离排风系统由排风管和设置在排风管 内的除沫器构成。
8.根据权利要求1至4之一所述的用于航空发动机旋流器雾化试验 的设备,其特征在于,所述实验舱(3)为可目视观察的实验舱,舱底部 设置有除油填料层。
9.根据权利要求6所述的用于航空发动机旋流器雾化试验的设备, 其特征在于,所述实验舱(3)为至少两侧舱壁可目视观察的实验舱(3)。
10.根据权利要求1至4之一所述的用于航空发动机旋流器雾化试验 的设备,其特征在于,所述工装(1)设计有安装待试验工件旋流器的腔 室,与燃油供油系统两支路管(9、10)连接的直流燃油进油接管和辅助 燃油进油接管,以及与空气进风系统出口连接的进风管(7),所述直流 燃油进油接管和辅助燃油进油接管出口设计有喷嘴,两进油接管出口上 的喷嘴(11、12)分别位于待试验工件旋流器的直流燃油进口处和辅助 燃油进口处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都发动机(集团)有限公司,未经成都发动机(集团)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521010204.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:成型机上模加热装置
- 下一篇:具有模具定位和自动开模功能的垫带硫化机