[实用新型]一种减速装置及带有该装置的无人驾驶飞行器有效
申请号: | 201521011311.4 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205186535U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 杨晓旭;姚新;姚勇;魏金鹏 | 申请(专利权)人: | 中科宇图科技股份有限公司 |
主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 于国富 |
地址: | 100101 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 装置 带有 无人驾驶 飞行器 | ||
1.一种减速装置,其特征在于,所述减速装置安装在被减速装置的尾部, 所述减速装置包括:减速伞和上部开口的安装盒,所述减速伞安装于所述安装 盒内,且所述减速伞通过伞绳与所述安装盒固定连接;所述被减速装置的表面 设置一开口,所述被减速装置在所述开口处设置有能够向外侧开启的舱门,所 述安装盒的上部开口与所述被减速装置的开口重合;当所述舱门向外侧开启时, 所述减速伞打开。
2.根据权利要求1所述的减速装置,其特征在于,所述安装盒的长、宽、 高分别为:15cm、10cm和10cm;所述舱门通过弹簧合页与所述被减速装置的开 口处连接。
3.根据权利要求1所述的减速装置,其特征在于,所述被减速装置上设置 有用于卡住所述舱门开启的舵机,所述舵机位于所述舱门开启的一侧。
4.一种无人驾驶飞行器,其特征在于,包括机身和权利要求1-3任一项所述 的减速装置,所述机身的表面设置一开口,所述机身在所述开口处设置有能够 向外侧开启的舱门,所述安装盒的上部开口与所述机身的开口重合。
5.根据权利要求4所述的无人驾驶飞行器,其特征在于,还包括电源舱和 任务舱,所述电源舱与所述任务舱之间通过防火墙隔离;所述任务舱内搭载有 数字相机、数字摄录机或成像光谱仪中的一种或几种;所述任务舱内还搭载有 动力装置所需的燃油油箱。
6.根据权利要求4所述的无人驾驶飞行器,其特征在于,还包括降落伞和 伞舱,所述降落伞安装在所述伞舱内,所述伞舱设置在所述机身的内部;所述 无人驾驶飞行器还包括动力装置,所述动力装置安装在所述机身的外部,所述 动力装置与所述机身的连接处设置有减震装置,所述降落伞的下端固定在所述 减震装置上。
7.根据权利要求4所述的无人驾驶飞行器,其特征在于,所述机身为玻璃 钢制作,设置有垂直安定面,其上部开设有任务舱的舱门和电源舱的舱门;下 部开设有镜头取景口。
8.根据权利要求4所述的无人驾驶飞行器,其特征在于,还包括机翼,所 述机翼为玻璃钢制作,所述机翼的内部设置有横梁和加固木材;所述机翼的剖 面为上凸下平翼型,所述机翼的整体形状为靠近所述机身一侧略宽于外侧的梯 形,所述机翼通过碳管和螺丝与所述机身紧固。
9.根据权利要求4所述的无人驾驶飞行器,其特征在于,还包括尾翼,所 述尾翼为玻璃钢制作,所述尾翼的内部设置有横梁和加固木材;所述尾翼的剖 面为上下对称的双凸翼型,所述尾翼安装于所述机身尾部的下侧,且与所述机 身通过螺丝紧固。
10.根据权利要求4所述的无人驾驶飞行器,其特征在于,还包括起落架, 所述起落架为钢筋制作,所述起落架的下部双侧均安装有轮挡和滚轮,所述滚 轮通过轮挡固定,所述起落架的上部设置有弯头,所述弯头与所述机身内部的 碳管紧固连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中科宇图科技股份有限公司,未经中科宇图科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521011311.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。