[实用新型]一种车辆座椅及其滑轨解锁机构有效
申请号: | 201521015583.1 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205130977U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 郝浩帅;李红超;黄正坤;安燕;马峻 | 申请(专利权)人: | 湖北中航精机科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 441003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 座椅 及其 滑轨 解锁 机构 | ||
1.一种车辆座椅的滑轨解锁机构,包括驱动杆(1)和锁卡(2), 所述驱动杆(1)驱动所述锁卡(2)竖向运动,以使滑轨解锁;其特 征在于,还包括与所述驱动杆(1)和所述锁卡(2)连接的传力部;
所述驱动杆(1)与第一旋转轴(5)连接,并绕所述第一旋转轴 (5)竖向旋转,所述传力部与第二旋转轴(6)连接,并在所述驱动 杆(1)的直接带动下绕所述第二旋转轴(6)竖向旋转。
2.根据权利要求1所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述驱动 杆(1)包括操作端(14)和连接端(11),所述传力部包括主动端和 从动端,所述连接端(11)与所述主动端连接,并为所述主动端提供 驱动力,所述从动端与所述锁卡(2)连接;
所述第一旋转轴(5)设于所述连接端(11),所述第二旋转轴(6) 设于所述主动端和所述从动端之间。
3.根据权利要求2所述的滑轨解锁机构,其特征在于,还包括固 定于所述滑轨的固定块(4),所述第一旋转轴(5)固定于所述固定块 (4)和所述连接端(11)中的任一者,另一者设有第一旋转孔(41), 所述第一旋转轴(5)在所述第一旋转孔(41)中旋转;
所述第二旋转轴(6)固定于所述固定块(4)和所述传力部中的 任一者,另一者设有第二旋转孔(42),所述第二旋转轴(6)在所述 第二旋转孔(42)中旋转。
4.根据权利要求3所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述第一 旋转孔(41)和所述第二旋转孔(42)均设于所述固定块(4),所述 第一旋转轴(5)固定于所述连接端(11)的安装孔,所述第二旋转轴 (6)固定于所述传力部的安装孔。
5.根据权利要求3所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述第一 旋转孔(41)和所述第二旋转孔(42)内设有自润滑轴承套(13)。
6.根据权利要求3所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述连接 端(11)为板状。
7.根据权利要求6所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述传力 部设有第一限位板(31),所述连接端(11)的下表面抵接于所述第一 限位板(31),以使所述驱动杆(1)与所述传力部连接。
8.根据权利要求7所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述固定 块(4)设有第二限位板(43),所述连接端(11)的上表面抵接于所 述第二限位板(43)。
9.根据权利要求8所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述传力 部为竖向设置的换向板(3),所述第一限位板(31)设于所述换向板 (3)底部,所述第二限位板(43)设于所述固定块(4)的上表面, 且二者均朝向所述连接端(11)的方向水平延伸。
10.根据权利要求8所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述连 接端(11)的末端套设弹性套(12),所述弹性套(12)抵接于所述第 一限位板(31)和所述第二限位板(43)。
11.根据权利要求2所述的滑轨解锁机构,其特征在于,还包括横 向设置的连接轴(21),且其穿过所述从动端与所述锁卡(2),并在所 述从动端的带动下竖向运动。
12.根据权利要求2所述的滑轨解锁机构,其特征在于,所述第 一旋转轴(5)和所述第二旋转轴(6)固定于所述滑轨的安装孔。
13.一种车辆座椅,包括上滑轨(7)、下滑轨(8)及控制二者 解锁的滑轨解锁机构,其特征在于,所述滑轨解锁机构为权利要求1-12 中任一项所述的滑轨解锁机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北中航精机科技有限公司,未经湖北中航精机科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521015583.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车腰垫、坐垫用卡扣
- 下一篇:汽车中排座椅固定支座