[实用新型]发动机进气管路总成有效
| 申请号： | 201521015803.0 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205243693U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 向福泉;金吉刚;刘全有 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/14 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李萌 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 管路 总成 | ||
1.一种发动机进气管路总成，包括空气滤清器、消声器(20)及 发动机进气管(30)，所述消声器(20)的一端与所述发动机进气管(30) 相连，所述消声器(20)的另一端与所述空气滤清器相连，其特征在于： 所述消声器(20)包括消声器外管(21)、消声器内管(22)及设于所 述消声器外管(21)及所述消声器内管(22)间的消声腔(23)，所述 消声器外管(21)与所述空气滤清器壳体(40)一体成型，所述消声器 外管(21)套设于所述消声器内管(22)外。
2.如权利要求1所述的发动机进气管路总成，其特征在于：所述 空气滤清器壳体(40)上形成有避让所述消声器外管(21)的避让空间 (41)。
3.如权利要求1所述的发动机进气管路总成，其特征在于：所述消 声器(20)为宽频消声器。
4.如权利要求3所述的发动机进气管路总成，其特征在于：所述 消声器内管(22)上形成有多个隔板(24)，每一所述隔板(24)沿所 述消声器内管(22)的径向方向从所述消声器内管(22)的外表面延伸 至所述消声器外管(21)内表面，所述消声腔(23)由所述消声器内管 (22)、所述消声器外管(21)及相邻的两个隔板(24)组成，所述消 声器内管(22)上形成有通孔(25)，每一所述消声腔(23)通过所述 通孔(25)与所述消声器内管(22)的内部相连通。
5.如权利要求4所述的发动机进气管路总成，其特征在于：位于 所述消声器内管(22)远离所述空气滤清器壳体(40)一端的所述隔板 (24)的顶部设有固定槽(241)。
6.如权利要求4所述的发动机进气管路总成，其特征在于：所述 每一消声腔(23)上设有多个通孔(25)。
7.如权利要求4所述的发动机进气管路总成，其特征在于：所述 消声器内管(22)及所述消声器外管(21)都为圆环形，所述消声器内 管(22)及所述消声器外管(21)同轴设置。
8.如权利要求4所述的发动机进气管路总成，其特征在于：靠近 所述空气滤清器壳体(40)一侧的消声腔(23)的体积小于远离所述空 气滤清器壳体(40)一侧的消声腔(23)的体积。
9.如权利要求1所述的发动机进气管路总成，其特征在于：所述发 动机进气管(30)通过卡箍(50)与所述消声器(20)远离所述空气滤 清器壳体(40)的一端相连。
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