[实用新型]一种刹车盘上料定位装置有效
申请号: | 201521018888.8 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN205218654U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 盖英辉 | 申请(专利权)人: | 烟台胜地汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23Q7/05 | 分类号: | B23Q7/05 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 蒲笃贤 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 料定 装置 | ||
1.一种刹车盘上料定位装置,包括机架,所述机架的顶部设有两个并行的横梁,其特征在于,所述机架上设有上料传送机构、定位传送机构及定位机构,所述上料传送机构包括多个并行排列的上料滚筒和用于驱动所述上料滚筒转动的前减速电机,所述定位传送机构设置在所述定位机构下方的机架上,所述定位传送机构包括后段滚筒及用于驱动所述后段滚筒转动的后减速电机,所述定位机构包括安装在所述机架后端的双轴滑台气缸、双活塞杆气缸及一对V型定位块,所述双轴滑台气缸的缸体安装在所述机架的后端,所述双轴滑台气缸的活塞杆与所述双活塞杆气缸的缸体固定连接,所述双活塞杆气缸的两端伸出左、右活塞杆,一对所述V型定位块分别通过连接板与所述双活塞杆气缸的左、右活塞杆连接。
2.根据权利要求1所述的刹车盘上料定位装置,其特征在于,所述双活塞杆气缸的前端设有预定位块,所述预定位块通过连接杆与所述双活塞杆气缸的缸体固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的刹车盘上料定位装置,其特征在于,在所述上料传送机构与所述定位传送机构之间的所述机架上设有自定心机构,所述自定心机构包括升降气缸、连杆及设置在所述连杆两端的挡件柱,所述升降气缸的缸体固定在所述机架上,所述连杆与所述升降气缸的活塞杆固定连接,所述连杆的两端设有立杆,所述挡件柱可转动套装在所述立杆的外侧,所述挡件柱与立杆通过向心球轴承连接。
4.根据权利要求3所述的刹车盘上料定位装置,其特征在于,两个所述横梁上分别设有护罩,所述护罩上设有一对用于对刹车盘的凸台中心定位的导向板。
5.根据权利要求4所述的刹车盘上料定位装置,其特征在于,在所述上料传送机构前端的所述机架上设有无动力滚筒,所述无动力滚筒的两端通过轴承分别与所述横梁连接。
6.根据权利要求1所述的刹车盘上料定位装置,其特征在于,所述前减速电机安装在所述机架的前端,所述前减速电机输出端上设有前主动链轮,所述上料滚筒的两端通过轴承分别与所述横梁连接,多个所述上料滚筒的同一端设有外侧的前传动链轮和内侧的前从动链轮,所述前传动链轮与相邻的所述上料滚筒的前传动链轮通过链条连接,所述前从动链轮与相邻的所述上料滚筒的前从动链条通过链条连接,所述前主动链轮与前面的所述上料滚筒的前传动链轮通过链条连接。
7.根据权利要求1所述的刹车盘上料定位装置,其特征在于,所述后减速电机安装在所述机架的后端,所述后减速电机输出端上设有后主动链轮,所述后段滚筒的两端通过轴承分别与所述横梁连接,多个所述后段滚筒的同一端设有后传动链轮和后从动链轮,所述后传动链轮与相邻的所述后段滚筒的后传动链轮通过链条连接,所述后从动链轮与相邻的所述后段滚筒的后从动链条通过链条连接,所述后主动链轮与后面的所述后段滚筒的后传动链轮通过链条连接。
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