[实用新型]一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁

权利要求书

1.一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，包括锁壳和锁芯，所述的锁壳与锁芯之间设有限位机构，限位机构包括设置在锁芯的档位槽和设置在锁壳内且部分伸入档位槽内部的限位螺钉，档位槽包括相互连通的开档槽、关档槽、锁龙头档槽、开箱档槽和空挡槽，所述的锁壳卡接有端盖壳，端盖壳内设有锁龙头机构，所述的锁芯连接有与锁芯适配的转轴，转轴上设有用于启闭锁龙头机构的拨头，所述端盖壳上还设有开箱机构，其特征在于：所述的锁芯与转轴活动链接，所述的开档槽、关档槽、锁龙头档槽和开箱档槽依次形成为在锁芯径向上设置的第一槽，空挡槽为在锁芯径向上设置的第二环槽，第一槽的关档槽处与第二环槽通过设置在锁芯轴向上的第一连通槽连通，第一槽的锁龙头档槽处与第二环槽通过设置在锁芯轴向上的第二连通槽连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述的锁芯上连接有第一横杆，转轴依次连接有空转端和接触端，空转端内设有使第一横杆形成空转的内腔，接触端内设有使第一横杆卡住接触端并与第一横杆适配的内槽。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述的开箱机构包括连接在端盖壳内部的拉线导块、驱动拉线导块旋转并套在转轴外的转盘、使拉线导块复位的压紧弹簧和设在转轴上并能驱动转盘旋转的第二横杆。

4.根据权利要求2所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述的转轴上还设有第一挡圈，转轴上还套设有第一弹簧，第一弹簧的一端与第一挡圈抵触连接，另一端与连接端抵触连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：拉线导块上设有能够伸入压紧弹簧内部的定位柱，所述压紧弹簧的一端与端盖壳抵触连接，另一端与定位柱抵触连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述的开箱机构还包括固定在端盖壳上且当压紧弹簧复位到一定程度时与拉线导块抵触的定位块，拉线导块与端盖壳通过定位块卡接。

7.根据权利要求6所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述的锁龙头机构包括套设在转轴上且与拨头适配的拉片、插销和设在锁壳内并用于缓冲拉片的至少一个第二弹簧，插销上设有第二环槽，拉片上设有用于卡住第二环槽的第一卡齿和第二卡齿。

8.根据权利要求7所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述的拨头包括推动柱和分别连接在转轴上的第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板分别与推动柱两端相连。

9.根据权利要求8所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述转轴上位于第一连接板和第二连接板上的部分呈中空状态，且第一连接板和第二连接板之间的距离大于拉片的宽度。

10.根据权利要求9所述的一种用于电动车或摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于：所述的拉片上设有方便推动柱推动拉片移动的通槽。