[实用新型]传动轴结构有效
申请号: | 201521028354.3 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205371271U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 李小麟;林进周 | 申请(专利权)人: | 李小麟;林进周 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16D1/068 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人: | 李晓莉;王显文 |
地址: | 中国台湾桃园*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 结构 | ||
1.一种传动轴结构,其特征在于:
包括
一碳纤维管体,该碳纤维管体两端分别形成有一第一端部及一第二端部,该第一端部位置处形成有相互交错设置的复数第一凸齿及复数第一卡槽,而该第二端部位置处形成有复数相互交错设置的复数第二凸齿及复数第二卡槽;
两接头,各接头分别组设于第一端部及第二端部位置处,且各接头分别具有一外环部及一内环部,该外环部与内环部间具有相互交错形成的复数第一嵌部及第二嵌部,其一接头的第一嵌部及第二嵌部结合所述第一卡槽与第一凸齿,另一接头的第一嵌部及第二嵌部结合所述第二卡槽与第二凸齿,且该内环部穿设所述碳纤维管体内并于外侧壁形成有复数结合槽。
2.根据权利要求1所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述碳纤维管体与所述内环部间具有一胶体,而该第一卡槽及第二卡槽垂直卡设于所述第一嵌部,与该第一凸齿及第二凸齿垂直卡设于所述第二嵌部,而该第一嵌部与该第一卡槽及第二卡槽间具有所述胶体,及该第二嵌部与该第一凸齿及第二凸齿间具有所述胶体。
3.根据权利要求1所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述碳纤维管体为碳纤维复合材料一体成形,且该碳纤维管体于第一端部及第二端部位置处包设有金属构件,且该金属构件穿设有复数孔洞。
4.根据权利要求1所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述两接头为金属材料一体成形,而该外环部一体延伸所述第一嵌部及所述第二嵌部及所述内环部,该第一嵌部及第二嵌部凹陷于所述外环部,并该第一嵌部相对形成于第二嵌部与外环部中段位置处。
5.根据权利要求1所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述结合槽以复数环状沟槽形成于内环部外侧壁。
6.根据权利要求1所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述结合槽以复数圆形孔槽形成于内环部外侧壁。
7.根据权利要求1所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述结合槽以复数环状沟槽结合复数直向沟槽形成于内环部外侧壁。
8.根据权利要求1所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述其一接头上设置有复数结合孔与一转接装置或一变速箱装置其中任一组设。
9.根据权利要求8所述的传动轴结构,其特征在于:其中所述另一接头上设置有一枢轴与一差速器装置组设。
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