[实用新型]一种汽车前端框架总成检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具检测领域，更具体地说，涉及一种汽车前端框架总成检具。

背景技术

随着目前汽车行业塑料件的发展，塑料零部件已慢慢取代更多钣金件，铸造件等，由于塑料件在注塑出模后，产品材料收缩，导致产品变形，影响产品尺寸，检具作为一些结构复杂，产品形状不规则的产品的唯一检测手段，检具正在注塑厂广泛运用，在其运用的同时，由于检具是根据产品结构及产品尺寸大小决定的，目前检具对检测过程中的安全性，快捷性、空间有效利用等方面的要求日益提高，本实用新型就是针对以上各种要求进行设计的相关结构探讨。

中国专利号：2015705184307，授权公告日为2015年11月25日，发明创造名称为：一种汽车前组合灯总成检具，该申请案公开了一种汽车前组合灯总成检具，属于汽车零部件产品检测技术领域。该申请案中的检具包含有底板，底板为矩形形态，底板前方中间安装有模拟块Ⅰ，模拟块Ⅰ左边安装有模拟块Ⅱ，模拟块Ⅰ右边安装有模拟块Ⅲ，模拟块Ⅰ后面安装有垫块、限位块；垫块后面安装有翻转机构Ⅰ，翻转机构Ⅰ左侧与模拟块Ⅱ连接，并在连接处下方设有主定位，翻转机构Ⅰ右侧安装有辅助定位块，辅助定位块右侧安装有翻转机构Ⅱ，翻转机构Ⅱ与模拟块Ⅲ连接，并在连接处下方设锁紧块Ⅲ，翻转机构Ⅰ的中间设有锁紧块Ⅰ及检测销孔套，左端设有模拟块Ⅳ，右端设有模拟块Ⅴ，翻转机构Ⅱ上设有模拟块Ⅵ；模拟块Ⅰ、模拟块Ⅱ、模拟块Ⅲ与翻转机构Ⅰ上的模拟块Ⅳ和模拟块Ⅴ及翻转机构Ⅱ上的模拟块Ⅵ形成灯具总成测量孔，翻转机构Ⅰ、翻转机构Ⅱ向外反转，灯具定位安装在测量孔下部，分别将锁紧块Ⅰ、锁紧块Ⅱ、锁紧块Ⅲ锁紧，翻转机构Ⅰ、翻转机构Ⅱ复位锁紧后进行测量。但该申请案的不足之处在于：安全性不高以及空间利用率低等。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中检具检测的安全性不高，效率低、空间利用率差等方面的不足，提供了一种汽车前端框架总成检具，采用本实用新型的技术方案，使得检具检测前端框架的整个过程操作简单、安全可靠、可成倍提高加工效率，同时降低了劳动强度，合理的利用了有限空间，提高了产品的质量。

技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车前端框架总成检具，包括底座，所述的底座呈矩形，所述底座上的中间位置设置有检测型面，所述的检测型面由多个模拟块组成，该检测型面呈回字形结构，所述的检测型面左右两侧对称；

所述检测型面的内部四周沿后侧、左侧和右侧均分别设置有两个翻转机构，所述检测型面的外部沿周向设置有翻转机构、滑动机构、第一压钳和第二压钳，所述检测型面上设置有螺纹安装孔和弹簧检测销，其中，所述的翻转机构、滑动机构和弹簧检测销为检测机构，所述的第一压钳、第二压钳和螺纹安装孔为定位机构。

进一步地，螺纹安装销为包括水平部和竖直部的T字形结构，其中，所述的竖直部设置有外螺纹，该外螺纹与所述的螺纹安装孔相配合，所述的水平部用于压紧前端框架。

进一步地，所述翻转机构的一侧设置有保护机构，所述的保护机构包括拉杆、弹簧挡板、安装块和弹簧，所述的拉杆上设置有弹簧，所述弹簧的外部设置有安装块，所述弹簧的一端设置有弹簧挡板，所述弹簧的另一端与拉杆的连接处设置有凸起部，所述拉杆的两端均伸出安装块。

进一步地，所述的翻转机构和滑动机构均上设置有一个或一个以上的检测销。

进一步地，所述的第一压钳和第二压钳均呈马蹄形结构，该第二压钳、第一压钳上分别设置有检具的主、副定位机构。

进一步地，所述的螺纹安装孔为两个且分别对称设置于检测型面的左右两侧。

进一步地，所述的弹簧检测销为两个且分别对称设置于检测型面后侧的两端。

进一步地，所述底座四个角上的任意三个角上设置有基准块。

进一步地，所述底座的四个脚上安装有车轮；所述底座的前后两侧分别对称设置有吊环孔；所述底座的左侧设置有推车机构。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果：