[实用新型]电动汽车及其控制器和控制系统有效
| 申请号： | 201521030675.7 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205186046U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 黄旭 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;李志刚 |
| 地址： | 102606 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 控制器 控制系统 | ||
1.一种电动汽车控制器，其特征在于，所述控制器连接在所述电动汽车的CAN网 络总线中，所述控制器包括：
CAN读取器，用于读取所述CAN网络总线中其他控制器的网络报文；以及
执行机构，与所述CAN读取器相连接，用于根据所述CAN读取器对所述网 络报文的读取结果唤醒或休眠所述控制器。
2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括：
MCU，用于生成所述网络报文。
3.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括：
CAN发送器，用于通过所述CAN网络总线发送所述网络报文。
4.根据权利要求3所述的控制器，其特征在于，所述CAN读取器和所述CAN发送 器为CAN收发器。
5.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括：
故障检测器，用于检测所述控制器是否有通信故障。
6.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括：
存储器，用于存储所述通信故障的故障码。
7.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括：
硬线信号接收器，用于接收所述电动汽车的电源模式信号。
8.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括：
本地信号接收器，用于接收用户对所述电动汽车的本地操作。
9.一种电动汽车控制系统，其特征在于，所述电动汽车控制系统包括至少一个电动 汽车控制器，所述至少一个电动汽车控制器为权利要求1至8中任一项所述的电 动汽车控制器，所述至少一个电动汽车控制器连接在同一CAN网络总线中。
10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求9所述的电动汽车控制 系统。
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