[实用新型]基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌照及其防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗技术领域，特别是涉及一种基于北斗定 位及物联网数据传输的车辆牌照及其防盗系统。

背景技术

电动车因其防盗性能差，轻便，且没有上牌，又因小偷手段高明， 容易销赃，导致破案难度加大。电动车使用者大多安全意识薄弱，不遵 守交通规则，一旦发生交通事故逃逸，难以监管。

我国电动自行车保有量超过2亿台。电动车失窃事件产生严重的负 面影响。因此防盗问题成为亟待解决的工作。

因此，需要提供一种基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌照及 其防盗系统以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于北斗定位及物联 网数据传输的车辆牌照及其防盗系统，通过在电动车牌照本体内设置防 盗智能终端，且该防盗智能终端通过物联网实现与车牌照网络终端服务 器的无线网络连接，便于对电动车的位置实时监控，且通过内置与电动 车牌照本体内的CDMA传输模块将报警短信传输给与该电动车牌照绑 定的手机上，实现多种方式的报警，能有效降低电动车的被盗率。

本实用新型提供的第一技术方案是提供一种基于北斗定位及物联 网数据传输的车辆牌照，包括：牌照本体以及内置在牌照本体内的防盗 智能终端，所述防盗智能终端包括电池、第一处理器、北斗卫星定位模 块、振动检测模块、声音报警模块、CDMA传输模块、物联网芯片模组、 电动车电源通断检测及执行模块，所述声音报警模块电连接电动车本体 的声音报警模块，所述电动车电源通断检测及执行模块电连接电动车的 电源电路；

电池电连接第一处理器、北斗卫星定位模块、振动检测模块、声音 报警模块、CDMA传输模块、物联网芯片模组和电动车电源通断检测及 执行模块；

第一处理器电连接北斗卫星定位模块、振动检测模块、声音报警模 块、CDMA传输模块、物联网芯片模组和电动车电源通断检测及执行模 块；

物联网芯片模组利用802.15.4g协议无线收发频率范围为920.5MHz 至924.5MHz的信号。

优选所述防盗智能终端进一步包括：电连接北斗卫星定位模块、电 池和第一处理器的位移精准测量模块。

优选所述电池输出的直流电压范围为9～90V。

优选所述电池输出的直流电压为36V、48V、或者64V。

本实用新型提供的第二技术方案是提供一种基于北斗定位及物联 网数据传输的车辆牌照的防盗系统，包括上述任意一项所述的基于北斗 定位及物联网数据传输的车辆牌照，进一步包括：手机、基站路由、网 络交换机、车牌照网络终端服务器，手机与CDMA传输模块通过短信 通信；

车牌照网络终端服务器包括：数据接收模块、第二处理器、存储模 块、电子围栏模块、显示模块、报警模块，第二处理器电连接数据接收 模块、存储模块、电子围栏模块、显示模块、报警模块；

电动车牌照与基站路由之间、基站路由与网络交换机之间通过利用 802.15.4g协议进行频率范围为920.5MHz至924.5MHz的信号数据的交 换。

有益效果:本实用新型的基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌 照及其防盗系统，在电动车牌照内设置防盗智能终端，并利用长距离物 联网的方式实现电动车牌照的无线数据传输，便于对电动车的位置实时 监控，且通过内置于牌照本体内的CDMA传输模块将报警短信传输给 与该电动车牌照绑定的手机上，实现多种方式的报警，能有效降低电动 车被盗率。

附图说明

图1是本实用新型的基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌照的 防盗智能终端的第一优选实施例的电路结构框图；

图2是本实用新型的基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌照的 防盗智能终端的第二优选实施例的电路结构框图；

图3是本实用新型的基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌照的 防盗系统的一优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供的第一种技术方案是提供一种内置有智能防盗终 端的基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌照，下面结合图1和图2 对基于北斗定位及物联网数据传输的车辆牌照的防盗智能终端的技术 方案进行详述。

实施例一