[实用新型]一种变速器轴承润滑结构有效
申请号: | 201521036536.5 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205278323U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 刘晓雷;殷崇一;张谋 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 轴承 润滑 结构 | ||
1.一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,该变速器包括变速器壳体(2), 设置在变速器壳体(2)顶部的上盖(27),以及导流板(12);其中,
该变速器壳体(2)内设置有一轴、二轴(15)、中间轴(17)和倒档中间 轴(19),其中,一轴和二轴(15)同轴心设置,二轴(15)、中间轴(17)以 及倒档中间轴(19)平行设置,且中间轴(17)位于二轴(15)的正下方,倒 档中间轴(19),位于二轴(15)左侧下方以及中间轴(17)的左侧上方;
二轴(15)与变速器壳体(2)之间通过输出轴承(14)活动连接,并且二 轴(15)前端支撑在一轴的内孔轴承即二轴承前轴承(26)上,在靠近输出轴 承(14)的变速器壳体(2)后端设置有后轴承盖(13);
导流板(12)的一端通过紧固件连接在靠近输出轴承(14)的上盖(27) 底部小平台上,其另一端为自由端且朝向变速器壳体(2)内壁上增设的储油槽, 该储油槽与变速器壳体(2)上开设的通孔相连通,该通孔与后轴承盖(13)上 开设的润滑油道(29)相连通,后轴承盖(13)下部开设有回油槽(30),该回 油槽(30)的末端经变速器壳体(2)上开设的通孔与变速器壳体(2)的内部 相连通。
2.根据权利要求1所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,一轴上 设置有一轴齿轮(3);
二轴(15)上从前端至后端依次设置有四五档同步器(4)、二轴四档齿轮 (5)、二轴三档齿轮(6)、二三档同步器(7)、二轴二档齿轮(8)、二轴一档 齿轮(9)、倒一档同步器(10)和二轴倒档齿轮(11);
中间轴(17)上从前端至后端依次设置有中间轴五档齿轮(23)、中间轴四 档齿轮(22)、中间轴三档齿轮(21)、中间轴二档齿轮(20)、中间轴一档齿轮 和中间轴倒档齿轮;
倒档中间轴(19)上设置有倒档中间轴齿轮(18);
其中,导流板(12)的一端连接在靠近二轴一档齿轮(9)顶部的上盖(27) 底部平台上,且导流板(12)自由端前端的高度低于二轴一档齿轮(9)齿根圆 顶部的高度。
3.根据权利要求1所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,一轴与 变速器壳体(2)之间通过一轴轴承(25)活动连接,二轴(15)的前端与变速 器壳体(2)之间通过二轴前轴承(26)活动连接,中间轴(17)的前端与变速 器壳体(2)之间通过中间轴前轴承(24)活动连接,后端与变速器壳体(2) 之间通过中间轴后轴承(16)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,变速器 壳体(2)的前端设置有离合器壳体(1)。
5.根据权利要求1所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,紧固件 为螺栓(28)。
6.根据权利要求5所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,螺栓(28) 上带有防松垫圈。
7.根据权利要求1所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,导流板 (12)包括一体化成型的连接板以及U型槽。
8.根据权利要求7所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,U型槽 的润滑油流道截面面积自进油口至出油口逐渐缩小。
9.根据权利要求1所述的一种变速器轴承润滑结构,其特征在于,回油槽 (30)的右侧槽边高度与输出轴承(14)底部滚动体的顶部等高。
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