[实用新型]一种转向管柱结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种转向管柱结构及汽车。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车保有量越来越多，从而带来的汽车安全问题也日益凸显严重，在数据统计过程中，在汽车发生正面碰撞过程中，转向管柱发生抖动，导致方向盘上的气囊在爆炸展开时，作用于乘员的位置不同，将会降低对乘员的身体的保护作用。传统的转向管柱，在汽车发生正面碰撞过程中，当碰撞波形偏大时，转向管柱很容易发生向X方向及Z方向抖动，这样就会使与转向管柱连接的方向盘发生抖动。因为安全气囊安装在方向盘内，间接导致气囊展开对应于乘员的位置发生变化，从而对约束系统的开发造成不确定因素影响，影响开发。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种转向管柱结构及汽车，可以解决现有技术中汽车发生碰撞时，转向管柱以及与转向管柱连接的方向盘发生抖动，造成的气囊展开位置发生变化，影响乘客安全的问题。

本实用新型实施例提供一种转向管柱结构，包括：

转向管柱，所述转向管柱的一端与方向盘连接；

位于所述转向管柱另一端的转向管柱支架，所述转向管柱支架包括与所述转向管柱连接的套筒外壳，位于所述套筒外壳上且与位于仪表板横梁上的转向管柱安装面板连接的固定支架。

可选的，所述固定支架包括：呈三角状排列的三个圆柱支架，所述圆柱支架与所述转向管柱安装面板连接的一端设置有安装弹簧。

可选的，所述安装弹簧通过钢垫焊接在所述转向管柱安装面板上。

可选的，所述套筒外壳与所述固定支架相对的一端设置有相互平行的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板上设置第一安装孔，所述第二连接板上设置第二安装孔，所述第一安装孔、所述第二安装孔与螺栓配合，所述套筒外壳固定在所述转向管柱上。

可选的，所述转向管柱结构还包括：套设在所述转向管柱上的位于所述方向盘与所述套筒外壳之间的套筒结构。

可选的，所述转向管柱结构还包括：设置于所述套筒外壳与所述转向管柱安装面板之间的且分别与所述套筒外壳和所述转向管柱安装面板连接的压溃机构。

可选的，所述压溃机构与所述转向管柱安装面板焊接，所述压溃机构夹持在所述套筒外壳上。

本实用新型实施例该提供一种汽车，所述汽车包括上述的转向管柱结构。

本实用新型实施例至少包括如下有益效果：

本实用新型采用三角形状的固定支架与仪表板横梁构成稳定结构，在固定支架末端与仪表板横梁焊接处采用刚性弹簧结构，在不影响固定支架结构稳定性的基础上，便于转向管柱支架与转向管柱的安装，转向管柱支架采用筒状结构与转向管柱连接，保证了在碰撞过程中对转向管柱起到稳定性的作用。

通过在转向管柱上的套筒外壳上设置压溃机构，可进一步保证转向管柱在碰撞过程中的稳定性，进而为乘客的安全提供了可靠性保障。本实用新型结构简单，生产成本低，容易加工，便于生产使用。

附图说明

图1表示本实用新型实施例转向管柱结构示意图一；

图2表示本实用新型实施例转向管柱结构示意图二；

图3表示本实用新型实施例转向管柱支架示意图。

其中图中：1、转向管柱；2、方向盘；3、转向管柱支架；4、套筒外壳；41、第一连接板；42、第二连接板；5、固定支架；51、圆柱支架；52、安装弹簧；53、钢垫；6、仪表板横梁；7、转向管柱安装面板；8、套筒结构；9、压溃机构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种转向管柱结构，如图1和图2所示，包括：转向管柱1，转向管柱1的一端与方向盘2连接；位于转向管柱1另一端的转向管柱支架3，转向管柱支架3包括与转向管柱1连接的套筒外壳4，位于套筒外壳4上且与位于仪表板横梁6上的转向管柱安装面板7连接的固定支架5。