[实用新型]一种电源电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子电路技术领域，具体涉及一种电源电路。

背景技术

一般地，汽车点火系统靠汽车电池供电，如果汽车电池电压过低，会造成 汽车无法点火。当汽车电池外接需供电的电子设备时，由于电子设备在不停的 耗电，如果不加限制措施，会将汽车电池的电用光，造成汽车无法点火，所以 要对汽车电池进行低压保护。

如图1所示，其是现有技术提供的电源电路的结构示意图，Power_A为汽 车电池的供电输出端，同时汽车电池也为汽车点火系统供电；Power_B为外围 设备供电端，与外围电子设备相连接；Power_A通过R1和R2的分压，电压比 较器检测的Power_A的电压值是否低于阈值电压，若是，电压比较器输出低电 平，使电源开关模块关闭，停止给外围电子设备供电；若否，电压比较器输出 高电平，使电源开关模块打开，为外围电子设备供电。上述电源电路可以保护 汽车电池的电压的低压保护点，能提供给汽车启动点火的电压。

但上述电源电路存在一个问题，当Power_A提供的电压是高于阈值电压的 一段范围之内时，电源开关模块不断开，汽车电池仍然为外围电子设备供电， 但此时，当汽车点火时，汽车电池的电压Power_A会瞬间跌落，且低于阈值电 压，则电源开关模块关闭，汽车电池输出电流减少，Power_A的电压会回升， 且高于阈值电压，则电源开关模块打开，汽车电池输出电流增大，Power_A的 电压又下降了，且低于阈值电压，则电源开关模块关闭，如此反复使电源开关 模块重启，影响外围电子设备的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种电源电路，在汽车点火时，避免电源开关 模块反复重启，维持外围电子设备的正常工作。

为解决以上技术问题，本实用新型实施例提供一种电源电路，包括：汽车 电池、电压比较器、延时模块和电源开关模块；其中，所述汽车电池具有电池 电源输出端；所述电压比较器具有电压检测端和控制输出端；所述电源开关模 块具有电源输入端、控制输入端和外围设备供电端；

所述汽车电池的电池电源输出端与所述电压比较器的电压检测端连接，所 述电压比较器的控制输出端通过所述延时模块与所述电源开关模块的控制输入 端连接；

所述汽车电池的电池电源输出端与所述电源开关模块的电源输入端连接。

进一步地，所述电源电路还包括阈值控制模块，所述阈值控制模块具有模 块供电端、阈值控制输入端和阈值控制输出端；

所述模块供电端与所述汽车电池的电池电源输出端连接；所述阈值控制输 出端与所述电压比较器的电压检测端连接。

进一步地，所述电源电路还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电 阻；

所述汽车电池的电池电源输出端通过所述第一电阻与所述电压比较器的电 压检测端连接；所述第二电阻的一端与所述电压比较器的电压检测端连接，所 述第二电阻的另一端接地；所述第三电阻的一端与所述电压比较器的控制输出 端连接，所述第三电阻的另一端接地；所述第四电阻的一端与所述汽车电池的 电池电源输出端连接，所述第四电阻的另一端与所述电压比较器的输出端连接。

进一步地，所述延时模块包括第五电阻、第一电容和二极管；

所述第五电阻的一端与所述电压比较器的控制输出端连接，所述第五电阻 的另一端与所述电源开关模块的控制输入端连接；所述二极管的正极与所述电 压比较器的控制输出端连接，所述二极管的负极与所述电源开关模块的控制输 入端连接；所述第一电容的一端与所述电源开关模块的控制输入端连接，所述 第一电容的另一端接地。

再进一步地，所述阈值控制模块包括第六电阻、第七电阻、第八电阻、第 一开关管、第二开关管和第二电容；

所述第六电阻的一端为模块供电端，所述第六电阻的另一端与所述第二开 关管的第一端连接；所述第七电阻的一端与所述第二开关管的第一端连接，所 述第七电阻的另一端接地；所述第八电阻的一端与所述第二开关管的第二端连 接，所述第八电阻的另一端与所述阈值控制输出端连接；所述第二电容的一端 接地，所述第二电容的另一端与所述阈值控制输出端连接；所述第二开关管的 第三端接地；所述第一开关管的第一端为所述阈值控制输入端，所述第一开关 管的第二端与所述第二关管的第一端连接，所述第一开管的第三端接地。

优选地，所述第一开关管为NMOS管。