[实用新型]列车车底温度场检测系统有效
申请号: | 201521039623.6 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205311628U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 辜勇彬;陈黎明;吴耿才 | 申请(专利权)人: | 东莞市诺丽电子科技有限公司 |
主分类号: | B61K9/00 | 分类号: | B61K9/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 于晓霞 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 车底 温度场 检测 系统 | ||
1.一种列车车底温度场检测系统,用于采集车底驱动部件的温度场信息,其特征在于:包括光源、车轮传感器、红外热成像仪、可见光相机、数据处理模块及用户终端,所述车轮传感器设置于轨道上以感应来车信号,车轮传感器包括前后间隔设置的第一磁钢组及第二磁钢组,所述第一磁钢组及第二磁钢组均装设于轨道上,第一磁钢组与第二磁钢组之间形成一采集区,所述红外热成像仪设置于所述采集区内,所述红外热成像仪采集列车车底驱动部件的温度场信息,所述可见光相机采集驱动部件的位置信息,所述数据处理模块分析红外热成像仪采集到的数据,所述用户终端包括服务器及显示器,所述服务器存储记录经数据处理模块分析后的数据结果,显示器实时显示分析后的数据,所述列车车底温度场检测系统还包括一警报装置,分析结果为异常时,系统将启动警报装置以提示用户。
2.如权利要求1所述的列车车底温度场检测系统,其特征在于:所述第一磁钢组位于第二磁钢组的前侧,所述第一磁钢组包括分别设于轨道两内侧面上的第一磁钢及第二磁钢,第一磁钢及第二磁钢左右并排设置,所述第二磁钢组包括分别设于轨道两内侧面上的第三磁钢及第四磁钢,第三磁钢及第四磁钢左右并排设置。
3.如权利要求1所述的列车车底温度场检测系统,其特征在于:所述两红外热成像仪左右并排设置,两红外热成像仪分别采集对应区域的列车车底的温度场。
4.如权利要求1所述的列车车底温度场检测系统,其特征在于:所述数据处理模块通过以太网与红外热成像仪连接,所述用户终端电性连接于数据处理模块。
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