[实用新型]一种用于汽车检具支架的碳纤维管连接组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，尤其是一种用于汽车检具支架的碳纤维管连接组件。

背景技术

汽车零部件冲压成型后，需要对其各项指标进行检测，而检测时需用检具进行。汽车检 具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场,通过检具实现对 零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上,然后通过目测,或测量表,或卡尺对 零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间 的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。现有的汽车检具支 架的各部件均由金属制作，通过对金属原料的形状根据需检测的目标零件的数据进行铣削等 工序加工，然后将支架各部件通过焊接等方式进行装配，再将检测装置安装到支架上，方可 对目标零件进行检测。因而，传统汽车检具的金属支架不仅笨重、体积庞大、组装过程复杂， 造成了成本高昂、运输不便，而且金属支架所用的各部件之间大多数为焊接连接，不便于更 换和维修，一定程度上造成资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种用于汽车检具支架的碳纤维管连接 组件。

本实用新型的技术方案为：一种用于汽车检具支架的碳纤维管连接组件,包括空心球、 锥形接头、球关节、定位块、球关节接头和碳纤维管，其中：

所述空心球分为第一空心球和第二空心球，所述空心球包括底座和顶盖，所述底座和顶 盖均为球冠状结构且其外壁的球面半径一样，所述底座的开口处设有若干第一咬合齿，所述 相邻两个第一咬合齿之间设有第一咬合槽，所述顶盖的开口处设有若干第二咬合齿，所述相 邻两个第二咬合齿之间设有第二咬合槽，所述第二咬合齿的的形状和尺寸与第一咬合槽相匹 配，所述第二咬合槽的形状和尺寸与第一咬合齿相匹配；所述底座上设有第一安装孔和第一 连接孔，所述顶盖上设有第二连接孔，所述第二连接孔的中心轴和第一连接孔的中心轴相重 合，所述顶盖和底座通过穿过第一连接孔和第二连接孔的螺栓固定在一起；

所述锥形接头包括第一圆筒段和与第一圆筒段相连的锥形段，所述锥形段为上大下小的 圆台状结构，所述锥形接头内部还设有阶梯孔，所述阶梯孔包括大径孔和小径螺孔，所述大 径孔的上端与第一圆筒段的上端平齐，所述大径孔的直径与大径孔的直径相同，所述小径螺 孔的下端与锥形段的下端平齐，所述锥形段的下端面为与空心球外壁相匹配的内凹球面；

所述球关节包括球形段、连接段和定位座，所述球形段通过连接段与定位座相连，所述 球形段的外壁为球面结构，所述连接段整体为柱形，所述定位座为圆台型结构，所述定位座 的底面为与空心球外壁相匹配的内凹球面，所述球关节的内部设有从球形段顶部延伸至定位 座底面的第二安装孔；

所述定位块包括主体和连接在主体外圈的若干个第一固定块，所述主体的中部开有定位 孔，所述定位孔为与球形段外壁相匹配的球带形状，且所述定位孔的上端直径小、下端直径 大，所述定位孔的下端直径小于球形段的球面直径，所述每个第一固定块上均设有第一固定 孔；

所述球关节接头包括第二圆筒段和与第二圆筒段相连的连接座，所述连接座的外圈设有 若干个第二固定块，所述第二固定块的数量和分布位置与第一固定块相匹配，且所述每一个 第二固定块上均设有与第一固定孔相匹配的第二固定孔，所述连接座的底面中部设有与球形 段外壁相匹配的连接槽，所述连接槽呈下端直径大、上端直径小的球带形状，且所述连接槽 的下端直径等于定位孔的上端直径，所述球关节接头的内部设有从第二圆筒段顶部延伸至连 接槽顶部的连接通孔，所述连接通孔的直径大于第二安装孔的直径，且所述连接通孔的直径 与大径孔的直径相同；

所述碳纤维管整体为中空管状，所述碳纤维管的内径与第一圆筒段和第二圆筒段的外径 相匹配；

所述柱形接头通过螺栓穿过第一安装孔和小径螺孔安装在第一空心球上，所述球关节通 过螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔安装在第二空心球上，所述定位块和球关节接头通过螺 栓穿过第一固定孔和第二固定孔连接在一起，且所述定位块和球关节接头分别通过定位孔和 连接槽套在球关节的球形段上，所述碳纤维管通过两端分别套在第一圆筒段和第二圆筒段上 以实现碳纤维管与柱形接头和球关节接头的连接。

进一步地，所述空心球外壁、定位座底面和锥形段下端面的球面半径均为29.5mm。