[实用新型]一种飞机用螺旋桨叶片、螺旋桨及飞机有效
| 申请号： | 201521041099.6 | 申请日： | 2015-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN205203371U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李星辉;李权;李军府;张德虎;蒋汉杰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C11/18 | 分类号： | B64C11/18 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 螺旋桨 叶片 | ||
1.一种飞机用螺旋桨叶片，其特征在于，所述飞机用螺旋桨叶片(1) 的翼型形状为：前缘钝头，翼型最大相对厚度为9％，最大相对厚度位置位于 30％弦长位置；最大相对弯度为3.3％，所述翼型最大相对弯度位置位于41.2％ 弦长位置；所述整个翼型呈饱凸状。
2.如权利要求1所述的飞机用螺旋桨叶片，其特征在于，所述飞机用螺 旋桨叶片(1)的弦长沿展向分布特征为：在展长的以飞机用螺旋桨叶片旋转 时的旋转中心位置为起点的20％位置处，所述飞机用螺旋桨叶片(1)的弦长 为0.2米，并自该位置处渐增至展长的以飞机用螺旋桨叶片旋转时的旋转中心 位置为起点的40％位置处，在所述40％位置处，所述飞机用螺旋桨叶片(1)的 弦长为0.25米，并自该位置处渐缩至展长的以飞机用螺旋桨叶片旋转时的旋 转中心位置为起点的80％位置处，所述飞机用螺旋桨叶片(1)的弦长为0.137 米，并自该位置处渐缩至展长的以飞机用螺旋桨叶片旋转时的旋转中心位置为 起点的100％位置处，在所述100％位置处，所述飞机用螺旋桨叶片的弦长为0.08 米。
3.如权利要求2所述的飞机用螺旋桨叶片，其特征在于，所述飞机用螺 旋桨叶片(1)的扭转角的沿展向分布特征为：在展长的以飞机用螺旋桨叶片 旋转时的旋转中心位置为起点的40％位置处，所述飞机用螺旋桨叶片的扭转角 的角度为53度，并自该位置处所述飞机用螺旋桨叶片的扭转角的角度变小至 以飞机用螺旋桨叶片旋转时的旋转中心位置为起点的100％位置处，在所述100％ 位置处，所述扭转角为17度。
4.如权利要求3所述的飞机用螺旋桨叶片，其特征在于，所述飞机用螺 旋桨叶片(1)的展长为2米。
5.一种螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨包括如权利要求1至4中任意 一项所述的飞机用螺旋桨叶片(1)，且所述飞机用螺旋桨叶片的数量为2个。
6.一种飞机，其特征在于，所述飞机具有如权利要求5所述的螺旋桨。
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