[实用新型]汽车千斤顶有效
| 申请号： | 201521041258.2 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205381893U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 张东艳;陈雪丹;胡海江;李彬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F3/02 | 分类号： | B66F3/02 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛;崔雅丽 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 千斤顶 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车千斤顶，其特征在于：包括菱形支撑单元(10)和驱动单元(20)，所述的菱形支撑单元(10)包括底座(11)和支撑板(12)，底座(11)和支撑板(12)之间铰接有两组围合成菱形结构的铰接杆组(13)，每组铰接杆组(13)由两根相互铰接的连接杆(131)构成，所述的驱动单元(20)包括相互啮合的齿轮(21)和齿条(22)，齿条(22)的一端固定在铰接杆组(13)的两根连接杆(131)的铰接点上，另一端向外延伸至菱形支撑单元(10)的外部，齿条(22)的悬伸段上设有齿轮(21)，齿轮(21)的转轴固定在齿条(22)的旁侧，齿轮(21)连接有驱动其转动的驱动单元，所述的驱动单元(20)还包括用于限定齿条(22)位置的锁紧单元。
2.根据权利要求1所述的汽车千斤顶，其特征在于：所述的锁紧单元为固定在齿轮(21)旁侧的旋转卡扣(40)，旋转卡扣(40)位于高位时旋转卡扣(40)与齿条(22)处于避让位置，旋转卡扣(40)位于低位时旋转卡扣(40)悬伸至齿条(22)相邻两齿之间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车千斤顶，其特征在于：所述的驱动单元位固定在齿轮(21)上的转动手柄(30)。
4.根据权利要求2所述的汽车千斤顶，其特征在于：所述的旋转卡扣(40)铰接在齿轮(21)的转轴上。
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