[实用新型]一种汽车轻量化推力杆结构有效
申请号: | 201521045394.9 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN205185765U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 冯博;陈国栋;谢端康;夏勇;宋克东 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 量化 推力 结构 | ||
1.一种汽车轻量化推力杆结构,包括推力杆杆体(6)、推力杆球头(7),所述推力杆球头 (7)设置在推力杆杆体(6)两端,其特征在于:推力杆为尼龙材料制造,推力杆杆体(6)两侧 面布置有加强筋,推力杆杆体(6)与推力杆球头(7)高度相同,宽度小于球头直径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化推力杆结构,其特征在于,所述推力杆杆体 (6)上下两侧面加强筋的布局为:沿杆体轴的轴线加强筋(3),与杆体轴线成30°-50°范围布 置的交叉加强筋(2),杆体中部布置一条垂直于杆体轴线的垂直轴线加强筋(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化推力杆结构,其特征在于,所述推力杆球头 (7)上下两平面上沿周向每隔30°-50°布置7-10条球头周向加强筋,沿径向呈发散状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化推力杆结构,其特征在于,所述推力杆球头内 部(5)为光滑通孔,使得球铰能够通过径向压缩压装进球头中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化推力杆结构,其特征在于,所述推力杆杆体 (6)沿纵向轴线剖切面为工字型或圆形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化推力杆结构,其特征在于,所述推力杆为尼龙 材料制造,该材料密度约为1400kg/m3。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化推力杆结构,其特征在于,所述推力杆采用注 塑工艺,整个推力杆一次成型。
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