[实用新型]一种车辆座椅装置

权利要求书

1.一种车辆座椅装置，其特征在于：包括从下到上依次排布的底板(1)、中间板(2)、上板(3)和扣板(4)；所述底板(1)和所述中间板(2)通过直线型包容槽(11)卡接连接、并沿所述直线型包容槽(11)相对滑动；所述上板(3)和所述扣板(4)固定连接，所述扣板(4)具有环形搭边(41)，所述上板(3)具有第一平衡圈(31)；所述环形搭边(41)卡接所述第一平衡圈(31)，使所述中间板(2)相对所述上板(3)转动；所述底板(1)和所述中间板(2)间安装有实现二者锁定的平移锁止机构(5)和解除二者锁定的第一提升机构(7)，所述中间板(2)和所述上板(3)间安装有实现二者锁定的旋转锁止机构(6)和解除二者锁定的第二提升机构(8)。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述平移锁止机构(5)包括具有平移锁止头(51)的平移锁止杆(52)、具有多个平移锁止孔(53)的平移锁止配合杆(54)；所述平移锁止杆(52)和所述平移锁止配合杆(54)分别固定安装在所述底板(1)和所述中间板(2)上；所述平移锁止机构(5)还具有使所述平移锁止头(51)卡入所述平移锁止孔(53)中的第一弹性部件(55)；所述第一提升机构(7)克服所述第一弹性部件(55)的弹性力解除所述平移锁止头(51)和所述平移锁止孔(53)的配合。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述平移锁止机构(5)还包括平移支点杆(56)；所述平移支点杆(56)固定在所述底板(1)或所述中间板(2)上；所述平移锁止杆(52)通过第二铰接轴(57)安装在所述平移支点杆(56)上；所述第一弹性部件(55)安装在所述平移锁止杆(52)和所述平移支点杆(56)间；所述第一提升机构(7)与所述平移锁止头(51)相对于所述第二铰接轴(57)同侧设置。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述第一提升机构(7)包括第一拉线管(71)和穿过所述第一拉线管(71)的第一拉线(72)；所述第一拉线(72)与所述平移锁止杆(52)固定连接。

5.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述旋转锁止机构(6)包括具有旋转锁止头(61)的旋转锁止杆(62)、圆周方向设置的旋转锁止孔(63)；所述旋转锁止杆(62)和所述旋转锁止孔(63)分别设置在所述中间板(2)和所述上板(3)上；所述旋转锁止机构(6)还具有使所述旋转锁止头(61)卡入到所述旋转锁止孔(63)中的第二弹性部件(64)；所述第二提升机构(8)克服所述第二弹性部件(64)的弹性力解除所述旋转锁止头(61)和所述旋转锁止孔(63)的配合。

6.根据权利要求5所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述旋转锁止机构(6)还包括旋转支点杆(65)；所述旋转支点杆(65)固定在所述中间板(2)或所述上板(3)上；所述旋转锁止杆(62)通过第一铰接轴(66)安装在所述旋转支点杆(65)上；所述第二弹性部件(64)安装在所述旋转止锁杆和所述旋转支点杆(65)间；所述第二提升机构(8)和所述旋转锁止头(61)位于所述第一铰接轴(66)的异侧。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述第二提升机构(8)包括第二拉线管(81)和穿过所述第二拉线管(81)的第二拉线(82)；所述第二拉线(82)与所述旋转支点杆(65)的自由端固定连接；所述第二拉线管(81)固定在所述旋转止锁杆上。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述直线型包容槽(11)由所述底板(1)弯折形成；所述直线型包容槽(11)内还具有滚珠组件(9)；所述滚珠组件(9)包括滚珠保持架(91)、安装在所述中间板(2)和所述直线型包容槽(11)的内壁间的第一滚珠(92)、安装在所述中间板(2)和所述直线型包容槽(11)的外壁间的第二滚珠(93)；所述第一滚珠(92)和所述第二滚珠(93)均安装在所述滚珠保持架(91)的安装槽内。

9.根据权利要求1-7任一项所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述中间板(2)和所述上板(3)具有位置对应的第一凹槽(21)和第二凹槽(32)；所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(32)间安装有滑动组件(10)。

10.根据权利要求9所述的车辆座椅装置，其特征在于：所述中间板(2)还具有凸起环形平面(22)、设置在所述凸起环形上的第二平衡圈(23)；所述上板(3)具有与所述第二平衡圈(23)配合的折弯边(33)。