[实用新型]新型弹性车轮用弹性元件有效
申请号: | 201521045925.4 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205238995U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 郑志立;戚援;侯传伦;王慎;朱晓航 | 申请(专利权)人: | 常州南车铁马科技实业有限公司 |
主分类号: | B60B17/00 | 分类号: | B60B17/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 弹性 车轮 弹性元件 | ||
1.一种新型弹性车轮用弹性元件,其特征在于:包括弹性主体(1)和固定在弹性主 体(1)内的至少一个导电体(2),导电体(2)的两端面暴露在弹性主体(1)的两端面, 将列车接地回流电流经轮箍传递至钢轨的导电体(2)一端面用于与轮箍相接、另一端面 用于与轮心或/和压环(5)相接。
2.根据权利要求1所述的新型弹性车轮用弹性元件,其特征在于:所述的导电体(2) 采用表面电阻率小于5×10-3Ω的金属材料,且导电体(2)镶嵌或硫化在弹性元件内。
3.根据权利要求2所述的新型弹性车轮用弹性元件,其特征在于:所述导电体(2) 采用银丝、铜丝、铝丝、钨丝或铝合金丝其中之一的材料编制成柱状结构。
4.根据权利要求1或2所述的新型弹性车轮用弹性元件,其特征在于:所述导电体 (2)的两个端面与弹性主体的两端面齐平,或导电体(2)的两个端面略高于弹性主体的 两端面。
5.根据权利要求1或2所述的新型弹性车轮用弹性元件,其特征在于:所述弹性主 体(1)的两端面固定有金属板(6),且导电体(2)的两端面分别与各自的金属板(6) 连接。
6.根据权利要求1或2所述的新型弹性车轮用弹性元件,其特征在于:所述的弹性 主体(1)内具有2~15个导电体(2)。
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